系统性风险的演化及启示

本章通过对历史上著名的系统性风险事件进行实证研究,发现经济的系统性风险基础在不断变化,从银行机构行为到金融资产市场再到广义市场行为,最后围向全球化经济.     

我国环保型汽车发展之政策需求的经济学分析

发展环保型汽车是我国应对能源资源和生态环境危机的必由之路,环保型汽车在我国的发展目前处于技术创新的阶段,技术创新的市场失灵为政府干预和支持环保型汽车的发展提供了理论依据,政府要根据市场失灵的不同类型有针对性地制定环保型汽车的发展政策,进行不同程度的政府干预。     

后发优势、政府干预与甘肃农村经济发展

在亲赴甘肃广大农村地区实践、调研的基础上，依据后发优势理论和后发经济中有关政府的理论，本文研究了甘肃农村地区后发优势以及政府所应发挥的作用，初步研究结果认为该地区后发优势主要依托的产业是草畜业的生态产业化经营。草畜产业的内涵包括了第一、二、三产业，如果能在第一产业内对草畜产业很好地完成资源的自身积累，那么其经济增长联动效应可能会顺利扩散到其他两个产业，促成甘肃农村乃至整个甘肃经济优势产业的形成，完成落后地区对发达地区的追赶。     

国家计划管理的新规定

最近,国家计委、国家经贸委、国家体改委联合发出了“国家指令性计划和国家订货的暂行规定”。文中提出了三种由国家直接下达重点任务到企业的方式: 1.国家指令性。这是一种必须执行的直接计划管理的形式。国家根据国民经济和社会发展的需求,对极少数重要产品实施指令性计划管理。指令性计划任务由国家计委会商有关部门予以确定或调整。国家指令性计划由国家计委或省级计划部门及其所授权的部门下达。 2.国家订货方式。这是国家委托有关部门、单位组织用户直接向生产企业进行采购取得重要物资的一种订货方式,主要用于满足国家储备、调控市场、国防军工、重点建设以及救灾等其它特殊需     

我国环保型汽车发展之政策需求的经济学分析

发展环保型汽车是我国应对能源资源和生态环境危机的必由之路,环保型汽车在我国的发展目前处于技术创新的阶段,技术创新的市场失灵为政府干预和支持环保型汽车的发展提供了理论依据,政府要根据市场失灵的不同类型有针对性地制定环保型汽车的发展政策,进行不同程度的政府干预。