首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
计划管理   1篇
经济概况   1篇
  2019年   1篇
  2014年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
谭晨曦 《魅力中国》2014,(8):252-252,254
在发展步行、自行车道的过程中。我认为可以把步行、自行车道路的规划与景观规划充分的结合起来,试想在一条风光靓丽的城市水岸景观首先旁开辟一条步行专用道以及一条自行车专用道,这将会给每天经过这里工作生活的人们带来极大的舒适感。同时步行、自行车道如果能穿过每个街区的中间位置,而景观轴线也随着步行、自行车道蔓延到城市各街区内,无疑也能极大的改善城市绿化状况。在每个车行与步行的交叉口,我们可以建设公交换乘站,这样的换乘站既能位于人流的集中区域,又不会制造机动车之间的交通混乱,设计自然也是比较巧妙合理的。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号