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1.
民航作为交通运输方式已经服务于人们的生活,从起飞到降落,相同的路程不同的交通方式用时最短,给人们提供了最便捷的服务.现在人们生活水平日益提高,出门坐飞机已经不是什么新鲜事了,是很多人更好地利用时间的选择方式.致使许多航空公司加班次,加航线,空中交通体系日益丰富.更是许多人走出国门唯一的途径.每年每家航空公司都会有新航线的开通,可以说现有的空中交通遍及世界的每一个角落.可是每一种交通体系,都会有事故的发生.而作为民航来说,事故就是灾难,每年都会有空中灾难的发生,不但给航空公司带来经济的灾难,更是给人们的生命财产造成严重的伤害.所以民航安全已经成为从事航空事业人员不断探讨不断求新的课题.本文也是在不断的论述中,找到民航安全多元方程式的求解,民航维修安全的综合评估与预测任重而道远.  相似文献   
2.
在飞机定检维修中,维修企业不可避免地会发现机体、系统、动力装置、结构等的失效或损伤,或面临修理工作所需的消耗材料种类特殊、数量不足的问题.由于航材库存有限、供货途径的局限性等障碍情况,往往会遇到特定件号的航材物料无法及时到货的情况,这时就需要考虑使用替代件号的航材,本文结合航空器定检工作实际情况,以波音飞机的维修案例为实战样本,对维修实践中替代件号的航材使用情况进行了研讨.  相似文献   
3.
过完元旦,中关村的处理器市场开始出现了缺货现象,这直接导致了处理器的价位出现了整体上扬的局面,尤其是Intel处理器的价位变化较大,在这其中,Intel的高端产品尤为突出,如P4 2.6G和P4 2.66G,分别上涨了10元和5元。P42.8C更是上涨了50元之多,赛扬方面,各种型号的CPU分别上涨了5-35元不等。AMD方面,Athklon XP系列产品价格变化不大,而低端毒龙方面涨幅较为明显。到  相似文献   
4.
焊接技术在车身修复中起着举足轻重的作用,活性气体保护焊(25%CO2+75%Ar)和电阻焊联合应用,能够相互弥补不足,提高焊接质量和速度,具有很大的使用价值。本文介绍了车身的分类及特点,分析了两种常用的焊接方法在承载式车身修复中的适用范围及工艺要点,对制定承载式车身焊接修复方案具有重要意义。  相似文献   
5.
贾松  王淑琴 《天津经济》2005,(12):33-35
企业的核心竞争力是从企业的战略高度出发,是指企业获得持续竞争优势的核心能力。对银行业这类服务性行业,笔者认为以下几方面可以体现核心竞争力。  相似文献   
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