高行镇遗碑

“沪城首镇歇江东，三里平分南北中”。浦东高行镇曾是上海之首镇、分南、北、中三行，绵延三里，名人众多、古木苍郁。已故国家副总理黄炎培先生的祖居就静卧在高行南镇古银杏的浓荫下。 高行镇的繁荣当归功于流经南镇的宽阔水道赵家沟，这里曾遗留有一块距今４００年的“重浚赵家沟”碑铭。 赵家沟自古是条沟通黄浦江的大河，便利航运灌溉，兴富一方百姓。明万历年间，蜿蜒流经高行镇的赵家沟淤塞，古镇血脉不畅，乡人陈、顾、李等慷慨出银，力成赵家沟疏浚工程，于万历二十九年（ １６０１年）完工，明代翰林院编修陆深（陆家嘴因他而得…     

寻访严桥古遗址

寻访严桥古遗址文＼陆晨虹严桥的唐宋古村落遗址是浦东新区史苑中的一株奇葩，是浦东较完整留存的最早的古遗址，它为上海成陆年代研究提供了珍贵资料，是一处重要的史迹保护点。不久之前，当我踏着著名地理沿革学家祝鹏老先生的足迹去拜访它时，竟没能的找到它。在浦建路...     

生态奇葩:九段沙

《浦东开发》第五期我上海掌故专家薛理勇先生《九段沙应为九固沙》，第六期又发表了居其明先生《春天，走进九段沙》，引起了读者对九段沙的关注和兴趣。笔者对九段沙的概况也有所了解，在此略作简要介绍。     

建议浦东发展城市电车

昔日行驶在浦东东方路上的隧道五线电车消失已经十年了,曾经,这是一条列入"上海之最"的电车线路——它曾是世界上唯一一条穿越水底隧道的无轨电车线,它代表了上海的水平。可如今谁能想象日新月异的浦东新区没有城市电车;谁能理解世博会上没有新型的电车迎送来宾?电车的消失,其实是城市科技和文化的失落。上海是全世界运行电车历史最为悠久的城市之一,黄浦江畔的电     

梅园新村掇史

东方路畔的梅园新村、竹园新村、松林路构成了“岁寒三友松竹梅”的意境,而“松竹梅”中,只有“梅园”的村名从历史中来。１５０年前,在今梅园新村的北部,小漾浜北纳黄浦江水,向南流经梅园宅,折东流过咸塘浜（今源深路）,入洋泾港。早在乾隆期间,梅园宅就有沈姓家族以植梅制酱为业,远近闻名。同治元年（１８６２年）,太平军第二次进攻上海。相传北路一支太平军攻吴淞,占高桥,势如破竹。派出前营一师士兵近三千人马沿黄浦江南岸向西追击英国兵痞华尔率领的洋枪队。途经梅园宅为小漾浜所阻,军中传令伐木架桥。时值初夏,士兵此刻已个个喉干舌焦…     

寻访千年海岸线

著名文化史学者余秋雨先生这样评说上海与海的关系：“它侧脸向东，面对着一个浩瀚的太平洋，而背后，则是一条横贯九域的万里长江。对于一个自足的中国而言，上海偏踞一隅，不足为道；但对于开放的当代世界而言，它却俯瞰广远，吞吐万汇，处势不凡。”依江靠海的地理条件大大方便了航运业发展，使上海迅速发展成为“江海之通律，东南之都会”。但大海也曾给上海人带来深重灾难，浦东竹枝词中写到：“传闻父老最魂销，雍正年间大海潮。一夜飓风雷样吼，生灵十万作凫飘。”千百年来，上海人民随着海岸线的推移筑起一道道海塘，与大海进行了顽…     

川杨河二十岁

川杨河西起黄浦江，东至长江，是浦东新区南部东西向的骨干河道。它流经杨思、六里、北蔡、张江、孙桥、唐镇、城镇、蔡路和川沙镇，以河道起迄点命名，全长 28.7公里，河面平均宽 60米，沿河桥梁 30余座，两端有节制闸，是国家六级航道，可通 100吨级单船和 500吨级挂船。川杨河是条运河，开凿前，浦东地区尽管东临长江，但被绵延数十里的钦公塘 (即今川南奉公路 )阻隔，形成了互不相同的黄浦江水系和长江水系，钦公塘以西的内河不通潮汐，境内引排、航运全靠黄浦江水，以致经常发生内涝和高潮倒灌，也阻碍了航运。 1977年，国家决定开浚川…