首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1篇
  免费   1篇
综合类   1篇
经济概况   1篇
  2021年   1篇
  2018年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
目的/意义旅游产业与交通系统的耦合是一个动态的复杂过程。近年来贵州省旅游业持续井喷式增长, 水陆空立体交通建设也取得突破性进展。为促进贵州省旅游产业的发展, 有必要对贵州旅游产业与交通系统间的耦合度和协调水平进行研究。方法/过程 分析了两系统相互影响和耦合的作用机理, 构建了旅游产业和交通系统发展水平的评价指标体系, 测度了两系统的发展水平, 并借鉴耦合协调模型度量了两系统的耦合协调水平。结果/结论结果表明:贵州省旅游产业和交通系统综合发展水平平稳提升, 耦合度和协调度整体较低, 两系统由极度失调向中级协调发展, 且时序特征明显; 两系统的耦合协调水平与两者的综合发展水平有较大关联, 彼此互相促进。基于研究结果, 提出贵州稳步提高旅游产业和交通系统耦合协调发展的建议。  相似文献   
2.
特色小城镇是我国新型城镇化背景下演化形成的新形态,特色产业的创新发展是推动持续健康发展的关键和根本。为强化特色小城镇产业创新发展的“蚁团效应”,从复杂适应系统理论的原理分析特色小城镇系统的资源、产业和人口的复杂性,以及系统与产业发展的内生关系,剖析了特色小城镇复杂系统的结构模式,和多样性、聚集性、选择性、非线性、自组织性、适应性和路径依赖性等特征,并将产业系统的空间结构演化分为聚集、增长和优化三个阶段,以贵州为例,提出特色小城镇产业创新发展要明确产业要素分布、重视主体相互作用、整合要素聚力发展、科学研判产业发展阶段等策略。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号