多城争相一体化

正城市一体化并不是城市经济发展的必然阶段,也不是城市化发展进程的必然结果近年来,许多中心城市通过一体化建设,使城市成为所在地区的"经济心脏",创造了发展奇迹。据不完全统计,目前提出一体化的城市和地区有:广州佛山一体化、西安咸阳一体化、郑州开封一体化、沈阳抚顺一体化、长春吉林一体化等。但笔者以为,城市一体化并不是城市经济发展的必然阶段,也不是城市化发展进程的必然结果,我们必须因地制宜、顺势推动,绝不能盲目地一窝蜂、硬搞拉郎配。     

均衡开发东北两翼城市带

正东北地区过于依赖"哈大城市中轴带",势必导致经济、社会和城镇化发展的不平衡《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》已于日前颁布实施。该规划涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。在东北,"哈大城市中轴带"早已成为东北地区的政治、经济、文化科技和交通运输的中心地带,也是振兴东北地区老工业基地的发展核心,特别是哈大高铁建成通车后,其集聚作用和散溢效应正在不断地发展和推进。但是,东北地区过于依赖"哈大城市中轴带",势必导致经济、社会和城镇化发展的不平衡,加剧各地区之间的发展落差和不协调,对东北地区全面、协调、可持续健康发展显然是不利的。     

规划高铁不可头脑发热

正规划建设国际铁路一定要慎之又慎《京华时报》日前刊发一篇报道,说"中国筹划高铁棋局,国人2天可直达美国"。其主要内容,说中方有意与俄、加、美合作,建设一条连接亚美两大洲的高铁,从我国东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道方式过海抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加、美两国内地。该新闻一出,各大媒体竞相转载。