新冠肺炎疫情下农村居民拥抱"移动支付"的动向研究——以安徽凤阳县小岗村为例

新冠肺炎疫情对农村居民支付方式的影响 线下实体交易下滑,线上交易依旧活跃.新冠肺炎疫情期间,现金支付、刷卡等传统支付方式因避免人员接触、减少病毒传播而变得难以实施,而线上支付不仅节省了金融机构的运营成本,更满足了市场对"非接触"交易的需求.受疫情影响,远程办公、在线教育、电商直播等行业交易额急剧增长,移动支付与这些新兴...     

保险业与跨境电商服务生态融合发展研究——以豆沙包科技(上海)公司为例

随着新一代信息技术的发展,向商业生态开放保险成为创新保险产品、拓展营销渠道的重要路径。本文以豆沙包为例,基于开放保险理论,从获取数据源、开放应用程序接口（API）、一体化服务等视角分析大数据时代保险企业运用区块链技术针对特定行业开发“保险+服务”类产品,拓宽数字分销渠道、建立去中心化电商支付模式、与科技企业协同构建跨境电商服务生态等途径营造能力优势,推动产业科技与保险科技融合的战略思路及其价值创造效应,据以丰富商业生态理论和全渠道理论。     

我国自主品牌汽车企业竞争力分析

我国自主品牌的汽车企业面对我国汽车市场不断增加的需求以及世界汽车强国对国内市场的抢占,感受到了前所未有的压力。为了提高我国自主品牌汽车的竞争力,利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价体系,以我国5家自主品牌汽车企业为样本,运用主成分分析法进行竞争力分析的实证研究。研究结果显示:长城汽车在自主品牌汽车企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国自主品牌汽车企业的竞争力整体偏低,主要表现在获取社会资源并获利的能力方面有所欠缺、企业整体规模较小、经营能力较弱这三个方面。因此,要想提升我国自主品牌汽车企业竞争力,我们应该从以下几个方面入手:实现规模优化;加快自主研发,推动技术创新;提升自主品牌的国际竞争力和影响力;加强政府宏观管理。     

“去杠杆”政策之于国有企业创新效率：抑制还是促进

在供给侧结构性改革和创新驱动发展战略的双重背景下,国有企业如何在“去杠杆”与“促创新”之间实现平衡,成为学界和实务界关注的重要议题。本文将“去杠杆”政策视为一项准自然实验,基于2010—2021年沪深两市A股非金融类国有上市企业数据,使用双重差分模型对“去杠杆”政策影响国有企业创新效率的实施效果与实现路径进行检验,并深入考察政府补贴与“去杠杆”政策联动对国有企业创新效率的交互影响效果。结果表明：“去杠杆”政策提升了国有企业创新效率,而融资约束机制、公司治理机制和债务期限错配机制是“去杠杆”政策倒逼企业创新效率提升的实现路径。异质性分析表明,“去杠杆”政策的创新驱动效果表现出多个维度的结构异质性,具体而言,其对地方国有企业、高新技术国有企业和劳动密集型国有企业创新效率的提振效果更为显著。拓展性分析发现,政府补贴是“去杠杆”政策下提升国有企业创新效率的有效“开源”渠道。因此,在实施“去杠杆”政策的进程中,决策部门无需过分担忧“去杠杆”对国有企业创新造成的“挤出效应”,这为深化金融供给侧结构性改革提供了一定经验支持。     

银行金融科技、借贷距离与银行业竞争——基于信贷多元化的视角

金融科技对银行业务模式有深远的影响,因而金融科技是银行在企业信贷市场竞争中破局的关键。利用2013—2021年银行金融科技专利数据、上市公司借款数据以及商业银行的地理信息,系统地评估了金融科技发展对真实银行业竞争的影响及其作用机制。研究发现,银行金融科技的发展加剧了银行业竞争,并拓宽了企业信贷的多元化渠道。机制分析表明,银行金融科技是通过扩大银企借贷距离的方式加剧银行业竞争的,且这一机制在金融资源匮乏的地区更加显著。异质性分析表明,银行金融科技对银行业竞争的促进作用在融资约束高、市场关注不足以及数字化转型领先的企业中表现更加明显,即银行金融科技有效提高了信贷资源的配置效率。进一步分析发现,不同类型的银行发展金融科技均有助于改善信贷市场的竞争环境。因此,应当重视金融科技赋能效应对银行业竞争格局的新影响,规范稳妥地推进银行金融科技的发展,同时要加强金融监管,防范无序竞争,持续助力企业高质量发展。