李书福巧借力资本运作 吉利汽车曲线上市收官

<正>虽然吉利与国润拥有两家合资公司,但是李书福目前仍然掌握着吉利控股的核心资产。彻底控制香港上市公司后,李书福可以将旗下更多的优质资产装进去,募集更多资金以求长远发展。根据《中国经营报》报道,就在国内汽车企业为到底要进入国内外哪个资     

银行盯上移动电子商务

近日银联宣布联合18家商业银行、电信运营商中国电信和中国联通、诺基亚与联想等于机制造商,共同成立移动支付产业联盟。中国银联有关负责人表示,移动支付产业联盟是一个开放的平台,将不断吸纳各类社会第三方,共同发展,壮大移动电子商务商圈。但在这一联盟中,唯独缺少中国移动的身影。因为几个月前,中移动刚刚高调入股浦发银行,正式进入移动支付领域。     

上汽参股通用：博弈与结盟

上汽与通用汽车在过去18个月里的一揽子交易，是双方互惠互利，各取所需的结果。11月18日，通用汽车正式启动IPO，本次IPO规模达到201亿美元，创下美国历史上最大规模IPO。上汽以每股33美元获得配售通用汽车1515万股普通股，总计出资约5亿美元，     

建立和加强企业文化建设提高国有建筑企业竞争力

<正>建立和加强企业文化建设是当前国有建筑企业重塑的重要内容。企业文化是一个组织普遍认同的观念,是企业在生存和发展过程中形成的价值观、经营思想、管理模式、团队意识和行为规范的总和。企业文化     

董长征：丰田中国的本土化旗手——专访丰田中国执行副总经理董长征

2010年年中,丰田章男聘请外界智慧机构帮助调查大众、现代、塔塔以及中国吉利汽车、比亚迪的组织结构与人力资源体系,以此作为自己调整丰田汽车人力资源系统与组织结构的参考依据。     

搞自主品牌 请尊重行业规律

最近比亚迪比较烦。先是汽车业务总经理夏治冰离职,随后是汽车事业部营销部门大裁员引发风波,刚刚在国内上市后即宣告上半年净利润大跌近89％,并预告前三季度净利润按年将下滑85％～95％;被央视曝光比亚迪汽车多年来重大隐患不召回。深圳工厂被周边居民投诉废气污染等等。     

仰融卷土重来

带着庞大而惊人的造车计划,仰融要重出江湖,是再次书写一段传奇荣耀,还是只能成为一个乌托邦式的幻想？     

自主品牌转折期来临

本届北京车展上，让人感受最深的还是自主品牌在这一年来的变化与进步。让以前对自主品牌持悲观态度的我，开始谨慎乐观起来。     

收购沃尔沃 吉利“内外”双收

吉利收购沃尔沃，一方面让吉利晋升为汽车产业“国家队”里的新成员，更重要的是获得了近距离学习如何提升国际化竞争力的机会。     

通用变阵 上汽上位

刚刚过去的2009年，上汽集团与通用中国分别以272万辆与183万辆的销售业绩，成为中国汽车市场上本土与外资阵营中最大的赢家。这一成绩得益于10年前对上汽通用五菱的并购重组——10年后，它为上汽与通用中国贡献了超过106万辆的销售业绩，帮助后者一举登顶（上汽与通用在各自的统计中都计算了上汽通用五菱的销量）.