国产车受挫"碰撞门"

一面是民族汽车品牌毅然向发达国家挺进,一面是出口后的麻烦接踵而来,将中国自主品牌汽车推到了风口浪尖。     

车展折射中国车业格局嬗变

在上海车展上,我们可以看到各国车企不管经营能力和市场表现如何,在中国都有自己的位置,并期待找到更多的机会,一幅巨大的全球汽车产业时局图已在中国被揭开。     

拥抱上南合作的春天

两大汽车企业的全面对接,必能绽放出中国汽车工业史上最为绚烂的图景. 冬天来了,春天还会远吗? 一年前,南汽和上汽,一个是中国最早的汽车集团,一个是中国最大的汽车集团之一;两家携手并肩,合而为一,承载起无数中国汽车人的梦想.365个日子,弹指一挥间,我们离梦想还有多远?     

比亚迪战略之变

正"比亚迪新一年的发展战略是,一方面继续推行公交电动化,另一方面,将以双擎双模动力车为主、纯电动车为辅,快速打开新能源私家车市场。"比亚迪董事长王传福日前如是表示。王传福说这番话是基于这样一个背景,随着雾霾加重,政府对于新能源汽车的扶持力度也在加大,未来中国成为新能源汽车最大的市场已是铁板钉钉。1月27日,李克强总理考察比亚迪,外加1月9日马凯副总理先行     

2012：中国车市十大预测

2012年中国车市序幕已开启。在2011年里,中国车市整体增幅大幅回落,遭遇＂过山车＂式的惊险变化。本篇,我们就来预测2012的中国车市,究竟会有哪些变化？     

上海大众在南京飞驰

上海大众南京分公司创出当年改造、当年投产、当年盈利的奇迹. 今年车市似乎是"千里冰封、万里雪飘";而就在这个车市的"冬天",诞生了一颗耀眼的明星.上海大众南京分公司投产仅半年,产能迅速提升,月产达1万辆,实现了当年改造、当年投产、当年盈利,被视为上汽南汽合作中-个切切实实的阶段性成果.     

反垄断法冲击汽车业

汽车业的许多"潜规则"单靠一纸<反垄断法>恐难以根治. <中华人民共和国反垄断法>于8月1日起正式实施,这部酝酿了14年之久的法律明确限制"统一确定、维持或者变更商品的价格"、"限制商品的生产或者销售"等行为,而在车商拥有大量特权的国内车市,无疑成为<反垄断法>首当其冲的整顿对象,有望在汽车业刮起改变经销格局的狂飙.     

世博经济助推汽车业

进入2008年,上海世博筹备工作锣鼓越敲越紧,今年将是世博会筹办工作进入实质性推进阶段的重要一年.一个"成功、精彩、难忘"的世博会,正在向世人走来.据预算,世博会直接项目投资逾100亿美元,而所配套和带动的动态投资将近3000亿人民币.     

汽车产业：上海自贸区并非天堂

利好汽车外贸在首批入驻的25家企业中,上汽集团的上海汽车国际商贸有限公司,成为首家进驻上海自贸区的国内汽车企业.另外一家汽车企业是保时捷公司的上海浦东保时捷汽车销售服务有限公司.率先进入自贸区的上汽集团日前表示,上汽集团将在自贸区内建立一家负责汽车及零部件进出口业务的贸易公司,但具体时间尚无法透露.依托上海自贸区的背景,上汽集团希望加快对中东、拉美等市场的开拓.除了上汽与保时捷之外,宝马、奔驰、奥迪、大众等汽车品牌,都有意在上海自贸区内建产品展示和销售区域;捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、劳斯莱斯等品牌,则酝酿在自贸区建经销店.