论长江三角洲地区的产业结构调整

近年来,随着经济因素在整个国际关系中占有越来越重要的地位,实现资源在全球范围内的优化配置已经成为国际经济合作的战略目标。同时,信息技术的飞速发展也为实现这一目标提供了物质基础。以全球贸易、投资和生产国际化为标志的经济全球化已经是世界经济发展的大趋势。     

企业间网络组织发展对反垄断的影响

在经济全球化、信息化、知识化的新形势下,企业的竞争模式发生了变化,企业不再单纯地通过收购兼并的手段实现对市场的控制,而是利用信息技术,通过网络、品牌、技术等手段,以建立企业间网络组织的方式,实现对市场的控制和垄断。本文就这一问题展开分析。文章首先简要回顾了反垄断理论和实践的变迁,说明反垄断的发展具有动态性的特点;然后详细地分析了企业间网络组织的发展使反垄断复杂化;最后是新形势下国际反垄断的趋向和对中国的启示。     

1999～2004年中国汽车制造业竞争力格局演变研究

1999～2004年我国汽车制造业经历了酝酿、高速发展、回落的全过程,是产业竞争力格局演变的重要历史时期。本文运甩因子分析法,结合产业竞争力的相关理论和汽车制造业的产业特征,提出了我国汽车制造业竞争力的评价体系,并对该时期主要产区间竞争力变化问题进行了实证研究。研究的结果不仅反映了历史的演变规律,也是判断未来我国汽车制造业竞争力格局的基础。     

跨国公司战略转变藏玄机

长江三角洲作为中国吸引FDI最主要的地区，跨国公司对华战略直接牵动着她的发展，其间战略转变有方。     

发展上海生产性服务业之我见

一、上海的独特地位和两难境地 大都市一直是各国经济的精华所在.在经济全球化成为世界经济发展主导力量的今天,大都市在国际竞争格局中的特殊重要性尤其突出.上海作为中国最重要的国际化大都市之一,在中国经济发展中具有独特地位.     

企业制度创新的有效性分析

作为一种企业制度创新,股份制的采用究竟在多大程度有利于企业经营机制的转换,改善企业经营绩效?本文拟就这一问题作一些实证分析。     

苏南:外商投资存隐忧

在过去的20多年里,苏南地区的变化被全世界关心中国的人所瞩目,瞩目的焦点从1980年代的乡镇企业到现在的#1-商投资。据科尔尼管理顾问有限公司最新调查显示,中国2003年将连续第二年超过美国,成为全球外商直接投资(FDI)的首选地,而中国大多数的FDI都集中在上海及其周边地区,苏南是中国吸引FDI的主要地区之一。 外资的强劲流入给苏南经济带来强大的活力,苏南人为此欣喜,其他一些地区则纷纷到苏南取     

产业组织创新与国有资本重组

目前我国政府正在推进新一轮的国有资本调整和国有企业重组,迫切需要探索新的环境下国有经济的产业组织模式。本文认为网络经济时代,在技术、需求等因素的驱动下,产业的竞争环境和竞争方式发生了剧烈的变化,产业价值创造体系发生巨大的变化,产业组织的复杂程度大大提高,因此需要认真研究产业组织创新问题,在认清和把握产业组织发展趋势的基础上,探讨国资重组问题。     

上海物流业的时代要求与经济增长方式转变

上海建设国际航运中心的关键一是抓水深,二是抓货源。当标志着水深建设的洋山港及其辅助配套硬件设施初具规模时,拓展货源,提高上海物流企业的集成整合能力便成为首要任务。当前,首先应当把创建货运代理品牌为抓手,转变物流企业经济增长方式,着力构建由综合服务型货代企业和其他专业企业共同织成的物流网络体系,以此充实产业内集成整合能力,形成规模经济,提高物流效用。     

长三角产业结构调整升级与防止重复建设

完整地说,产业结构调整当然也包括第三产业问 题,防止重复建设也包括基础设施投资问题。不过,本 文的研究范围是制造业结构的调整和升级,以及制造 业部门的重复投资问题。这大致上相当于人们通常所 说的“产业整合“问题研究。 90年代初以来长三角制造业结构的转变和升级 自90年代初以来,长三角的制造业经历了显著的 结构转变,这种转变表现为:若干现代制造业行业的比 重显著地上升,而若干传统制造业行业的比重显著地 下降了。