建立现代航运服务政策"特区"

近十年来,我国航运业取得了长足的发展,但航运服务业相对滞后.其中,劳动密集型的海运辅助业企业规模较小,经营相对分散,航运服务附加值较低;知识密集型的航运服务缺乏,尚未形成有效的航运交易市场;航运融资、海事保险、海事法律、航运交易、航运咨询、评估公证等方面的航运相关服务发展缓慢.这些成为阻碍我国走向国际航运强国的不可忽视的因素.