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经济发展离不开水,大宗货物的运输更离不开河流和海洋,而利用港口、通过内河航运和海运是达到这一目的的重要途径。在国际贸易货物中,有99%是通过船舶运输实现的,这必然导致港口建设的迅速发展。可以说是“大港口带来大工业,大工业带来大发展”。因此,只要常熟市合理地利用长江岸线,重视和开发港口,发展工业和高新技术产业,搞好流通,大进大出,并积极参与国际经济大循环,就一定能够获得经济的大发展。一、“大港口”战略使常熟港跻身全国十大内河港口常熟市境内长江岸线长37.5公里,其中23公里的岸线水深达10米以上,被誉为“黄金江岸”。常熟… 相似文献
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为了更好地应对气候变化的影响,对暖湿化气候下青海湖湖滨湿地的演变现状及其驱动因子进行研究。通过遥感影像解译和水文分析计算结合实地调查,发现21世纪气候暖湿化进程下,青海湖水位升高2.1 m,入湖水量显著增加。2003—2016年的年均径流量比1956—2002年的年均径流量增加了6.0亿m3,湖面降水增加了3.8亿m3,从最低水位到现状水位的湖滨淹没区面积为222 km2。湖滨区的地下水位抬升,地势较低的河谷区沼泽草甸面积扩大11.7 km2,溢出泉恢复,间歇性河流增加了近30条,间歇性湖泊(泡沼)恢复到1980年初的水平。同时,湖水位上升淹没了约23 km2的湖滨沼泽和鸟岛部分区域,植被腐殖质、食物碎屑和鸟类沉积粪便进入湖泊,加之畜牧业和旅游业的发展,牲畜粪便和垃圾流入青海湖,导致水深和光照适宜的湖滨区爆发刚毛藻水华。 相似文献
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常熟市生态城市建设的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,创建生态城市已成为我国城市可持续发展的主要内容.哈尔滨、齐齐哈尔、伊春、黑河,无一不在进行生态园林建设.我国三大城市群:北京、天津、大连为中心的环渤海城市群;上海、苏州、无锡、南京、杭州、宁波等城市为中心的长江三角洲城市群;广州、深圳、珠海、东莞、中山等城市为中心的珠江三角洲城市群,更是抓住历史潮流,充分利用其城市化水平较高、经济发展较快、城市配套设施和人力资源素质较强等特点,不失时性机地提出建设生态城市的设想,并制定出创建生态城市的可行性方案.所谓生态城市,一般指在城市及其周围的地域空间内,人类社会和自然环境之间的关系高度和谐,人工建筑、基础设施和自然最观的完美统一.城市本身就是一个系统,市民在系统内生产生活,并与物质、能量和信息等形成良性循环,各种废弃物被严格控制在环境允许的承载力之内,不对"生态平衡的人工环境"和市民身体健康产生不良影响,市民生活在一个舒适、消洁、宁静的持续发展的环境中,它表达了人类对生存环境的美好追求.由此可见,生态城市的立项和建设均有很高的标准,不是一种主观随意行为. 相似文献
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刘国祥 《武汉交通职业学院学报》1999,(2)
长江水系的现状和问题,影响到长江水系的生存与发展、长江水系的生态环境,以及在这一广袤土地上工作、生活、学习的人们的生活质量;更为严重的是它还影响到我国经济的可持续发展。文章提出渠化长江水系的概念、范围和条件。渠化后的长江水系应具有航运、防洪、风景与旅游等重要战略功能。 相似文献
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德国著名军事战略家克劳塞维茨说:“战争与商业竞争相同,也是人类利益冲突之一。”在长江港口市场这个角逐激烈的战场中,能够长寿的港口企业必定是有长远战略谋划的企业,是时刻想着去打市场的企业。因此,战略选择是港口企业成功发展的关键。 在战略的选择上,长江港口企业要注意一体化战略的学习和使用。所谓一体化战略,是将若干独立的部分加在一起或者结合在一起成为一个整体。通俗 相似文献