低含水W/O乳化液电脱水实验研究

针对低含水W/O型乳化液,通过高压脉冲电脱水实验,对影响脱水过程的关键因素进行了实验研究,绘制了不同电场参数下的电流曲线与脱水效率曲线。实验是在直径80 cm的圆筒脱水器中进行的。实验结果显示了与高含水时不同的电流特征。作为辅助手段,通过三目显微镜与成像系统对电场中微小水滴的运动进行了观察,还观察和分析了电极附近水滴在电泳力作用下的运动。     

水平分支管路中油水两相流动研究

该文研究了两种直径的直管油水两相流动对流型和相含率的影响和在不同管径的水平并行分支管路中的相含率变化规律.实验设备包括内径为50 mm的水平主管道和内径为25 mm的分支管路.得到了不同入口条件下实验管段的流型和相含率图.实验指出:管道的尺度变化对于流型的影响较小,但对于油水两相的相含率和速度滑移有显著的作用.当油水两相流在并行分支管路中同时流动时,随着入口处水的表观流速增大,并行主管的截面油含率与并行分支管的差距逐渐缩小.     

管道旋流中油芯的形成条件与形态研究

以石油工业为背景的油水流动是典型的液液两相流。管道中的两相流动研究的主要内容是充分发展之后的流型和压降等。此文通过实验研究了一种非稳态阶段的两相流动—经过导流片之后一段距离之内的两相旋涡流动。实验划分了不同相含率与表观流速下的流动形态,研究了导流片前后的压降规律。     

柱型旋流器内单相流场压降的实验研究

对新型油水分离器关键装置柱型旋流器进行了性能实验研究,得到了压降、压降比与进口流量和溢流比之间的关系。结果表明,柱型旋流器内压降随着流量的增大而增大,呈抛物线型增长;压降比与溢流比之间呈线性关系。给出了计算旋流器压降的经验关系式。这些结果对柱型旋流器的设计运行和操作控制有着重要的指导作用,目前已用于南海平台油水分离器的现场实验。     

稠油输送新工艺方法探索及现场试验

本文介绍一种可应用于高粘度稠油管输的新工艺。即用自行研制的蒸汽引射器采用无界引射方式，将蒸汽直接注入到输油管道中，利用蒸汽释放的热量提高稠油温度降低粘度，从而达到降低稠油输送压降的目的，它比间接加热输送工艺所用的蒸汽量或耗煤量大大减少。本方法在辽河油田输油管线上进行了工业现场试验，取得了很好的效果。     

油水分离技术研究之一--直管和螺旋管的数值模拟

本文采用数值模拟的方法研究油水混合物在直管和螺旋管中的流动状况。计算采用Euler-Euler法和Euler模型：支配油水分离两相流动的基本方程包括连续方程和动量方程,湍流模型采用多相流中混合型k-ε模式,基本方程的离散和求解采用SIMPLE算法。利用Fluent软件,以直管和螺旋管为例进行了计算,获得了初步计算结果。计算表明,本文所用方法可以较好地模拟直管中油水在重力作用下的分离,以及螺旋分离器中油水在重力和离心力共同作用下的分离现象。并可为实验研究提供参考。     

圆柱结构顺流向第一不稳定区内涡激振动的研究

在实际工程中圆柱结构顺流向的涡激振动比较常见,其对结构的疲劳破坏影响也十分显著。该文分析了弹性支承圆柱在顺流向第一不稳定区内的涡激振动,运用Van der Pol方程描述对称旋涡脱落的尾迹特性,采用尾流振子模型计算结构响应,并研究了质量-阻尼参数和质量率对顺流向涡激振动的影响机理。数值计算结果表明,在第一不稳定区内,弹性支承圆柱顺流向涡激振动存在临界质量率。     

变质量流量螺旋管内两相流数值模拟

该文利用Fluent商业软件，采用Eulerian多相流模型和湍流模式，对带孔螺旋管内油水两相流的流场和分离情况进行了数值模拟，计算了不同流速和不同油水配比工况下的油水组分、各相速度、相含率、各相流量等重要性能参数的变化和分布情况，所得数据与实验结果吻合较好。本文的数值模拟可为带孔螺旋管参数选择和优化设计提供参考。     

低渗透裂缝油藏渗吸法采油数值模拟理论研究

根据低渗透裂缝油藏渗吸法采油渗流机理，建立了双孔双渗渗吸法采油数学模型，并给出了数值解法和流动系数的取值方法。通过实例验证。该方法计算的含水率指标与矿场实际值符合程度较高。在此基础上，定量分析了渗吸法采油的主要影响因素，结论是：裂缝与基质渗透率比大于100，裂缝密度大于0.030条/m，油水粘度比小于15，毛管力较大的水湿油藏适合渗吸法采油，能够提高水驱采收率1％以上。     

Gas-liquid flow splitting in T-junction with inclined lateral arm

This paper studies the gas-liquid flow splitting in T-junction with inclined lateral arm. The separation mechanism of the T-junction is related to the pressure distribution in the T-junction. It is shown that the separation efficiency strongly depends on the inclination angle, when the angle ranges from 0° to 30°, while not so strongly for angles in the range from 30° to 90°. Increasing the number of connecting tubes is helpful for the gas-liquid separation, and under the present test conditions, with four connecting tubes,a good separation performance can be achieved. Accordingly, a multi-tube Y-junction separator with four connecting tubes is designed for the experimental investigation. A good agreement between the simulated and measured data shows that there is an optimal split ratio to achieve the best performance for the multi-tube Y-junction separator.