滇池环湖截污干渠错峰技术模拟与分析

为了实现滇池流域截污效果的最大化,基于前期建立的东岸排水管网SWMM模型,结合该区域1995-2016年间降雨资料,研究环湖截污干渠的错峰调蓄技术。根据雨水干渠液位高度执行不同控制模式:当水位低于6.76 m时执行典型污染物浓度阈值控制模式;当水位高于6.76 m时执行典型污染物阈值控制的同时执行液位-污染物通量控制模式。采用SS和TN作为干渠截流的典型污染物控制指标,其控制浓度阈值分别取12和5 mg/L。模拟重现期为0.5~1 a降雨时SS、TN浓度-负荷通量调蓄方案下干渠负荷收集情况,结果表明两种调蓄方案均能有效提高雨水干渠的负荷收集率,提高污水干渠出口浓度,降低雨水径流对污水厂的高水量和低浓度冲击负荷。随着重现期增大,干渠对污染物的高效和最大化收集效果越明显。但是TN调控下污染负荷收集效果优于SS,因此选择TN作为干渠截流的最优典型污染物控制指标。     

斜板沉淀池前配水渠的数值模拟及结构优化

针对配水渠出水优化措施单一、优化效果欠佳的问题,运用CFD软件,采用Realizable k-ε湍流模型对其流速场进行数值模拟,探究了进口宽度（b）和配水渠宽度（B）变化时出水均匀度最优的配水渠长度（L）,并优化了挡墙在双段配水渠中的最佳位置。结果表明：配水渠进口集中主流在池内流域空间的扩散程度是出水均匀度的主要影响因素;当b在1 200~1 600 mm范围时,L取1 750~2 250 mm时的出水均匀度最优,若b大于1 600 mm,最优的L值须适当增加,但不应大于3 000 mm;当B为3 900 mm时,L最佳取值为1 750~2 250 mm,当B为5 300或6 700 mm时,最佳的L值应增加500 mm左右;采用双段配水渠时,挡墙位置应设在进口侧,而不应在配水渠的中间位置。该研究可为配水渠的设计提供一定的理论指导。     

课程思政元素融入物流专业课程的教学探讨——以“国际海洋运输”为例

本文引入课程思政元素对国际海洋运输这个课题进行教学探讨,通过教学实践,本教学设计在教学目标上不仅达成知识目标、技能目标和素质目标,在思想政治方面,学生了解国家“一带一路”倡议和我国的开放合作政策,增强了爱国情怀、文化自信和职业认同,收获了很好的教学效果。     

谈供应链管理环境下的联合库存管理

随着供应链集成理论的发展,联合库存管理(IMI)模式作为一种先进的库存管理手段逐渐被发展和应用,日益受到制造型企业和零售商的青睐.本文分析了联合库存管理的基本思想、模式、运作优势及如何利用第三方物流来实施联合库存管理的方法.认为联合库存管理模式在不久的将来会得到广泛的应用.     

采用活性炭强化常规处理原水突发油类污染的研究

中试研究表明,常规处理(混凝—沉淀—过滤)可以将含油约为10mg/L的原水处理达标,并且除油率不受混凝剂投加量的影响。油污染浓度为7.2～18mg/L的原水经混凝沉淀去除的效率基本相同。20mg/L的油污染仅通过常规处理无法达标,需采用投加粉末活性炭(PAC)的强化混凝或颗粒活性炭(GAC)的强化过滤,即投加40mg/L的PAC,或在过滤阶段铺40cmGAC层的炭砂滤柱。KMnO4和Cl2的预氧化对除油效果无影响。     

基于BP神经网络的分流制雨水管中旱流流量预测模型

年径流总量的准确性会影响控制率的计算,而监测的年径流总量中存在旱流流量影响,准确预测雨水管中旱流流量并进行识别,能得到更加切合实际径流控制率的统计结果。将BP神经网络模型运用到旱流流量的预测上,可以提高其预测的准确性。以重庆市璧山区2017～2019年的典型下垫面雨水管出口旱流流量实测数据为例,选取月份、星期、小时、温度、湿度等指标作为预测参数,建立了BP神经网络预测模型,并运用该模型对各种典型下垫面的分流制雨水干管中的旱流流量进行预测与辨析。结果表明:模型预测值的相关性系数(R²)都在0.70以上,模型精度较高,能够准确地预测分流制雨水管出口中的旱流流量,可以提高雨水径流量计量的准确性。     

基于Morris的SWMM水质参数灵敏度分析与应用

基于SWMM水文与水质模型框架,对4种土地利用以及每种土地利用所包括的2个地表污染物累积参数和2个地表污染物冲刷参数等共17个参数进行敏感性分析,采用Morris分类筛选法对敏感性参数进行识别与筛选,并进行模拟结果与实测结果的相关性分析,得出研究区域的不敏感系数与高灵敏度系数,以便提高模拟精度。     

甲醇业遭遇内外双重压力

目前,甲醇企业的日子实在难过,为了保住生产经营费用和市场份额,甲醇甚至开始了低于成本价的销售,与昔日的辉煌相比,眼下的情况简直是天壤之别.     

中国与俄罗斯远东地区的贸易现状

近年来,中俄经贸关系发展迅速,双边贸易额不断扩大。中国与俄远东地区的边境贸易在呈现出良好增长势头的同时,也存在一些亟待解决的问题。     

课程思政视域下“认知运输”教学设计探讨

<正>“认知运输”是五年制高职物流管理专业的专业基础课程《现代物流管理》的重要内容。本文以认知运输为教学内容,深入挖掘了此内容中的思政元素,依据人才培养方案与课程标准展开相关的教学设计。希望通过这样的教学设计,学生不仅能掌握有关运输的相关知识,更能感受我国交通运输方式发展的巨大变化,增强民族自豪感和国家道路自信。