基于ANSYS和GEO-SLOPE的斜坡稳定分析法

分析了斜坡稳定计算方法和评价方法存在的一些问题,从解决问题的角度出发,认为软件GEO-SLOPE能较好地分析斜坡稳定性.由于GEO-SLOPE建立复杂模型难度大,而软件ANSYS的突出优点是建模方便.结合两个软件的优点,提出了基于ANSYS和GEO-SLOPE的斜坡稳定分析法,即在ANSYS中建立有限元模型,运行自编的GEO-SLOPE与ANSYS接口程序,将ANSYS模型转入GEO-SLOPE进行计算,并辅以工程实例进行佐证,该方法为斜坡稳定分析提供了新的思路,对类似工程具有参考价值.     

抗滑桩桩后土拱效应的作用机理及发育规律

为揭示抗滑桩桩后土拱效应的作用机理和发育规律,采用平面应变有限元分析模型,对桩周土应力、变形等变化规律进行研究,解释土拱作用的力学机理。根据荷载-位移曲线特征,将土拱发育分为3个阶段,对不同阶段土体中的变形、应力及塑性区开展情况进行分析,研究土拱的发育规律。结果表明:土拱的形成、发展及破坏与桩后荷载p及桩土间相对位移δ大小有关。在p、δ较小时,土体发生弹性变形,土拱处于孕育形成阶段;随着p、δ增大,桩周土体局部产生塑性应变,土拱效应进一步发展并逐渐发挥作用;当p接近极限值时,土体中塑性区范围扩大,δ急剧增长,至塑性区贯通后,土拱破坏,支挡作用失效,土体发生挤出性破坏。     

滑坡工程治理效果分形预测研究

以滑坡变形时间序列为基础,构建分形预测模型,进行了稳定性预测研究和治理效果评价分析。依据杭金衢高速公路的K103滑坡治理的实际情况,基于位移时序数据,采用分形预测模型评价其工程治理效果和评价其安全稳定性状况,并用实测地下水位埋深变化情况和抗滑桩动态变位情况予以验证。结果明：滑坡治理采用的应急处治方案和永久加固方案切实可行,各项工程措施均充分发挥了功能效应,对滑坡治理效果显著,目前处于安全稳定状态。