电站泄流对坝下航道影响研究进展

水电枢纽建设改善了库区航运条件,但电站泄流会对坝下游航道产生影响,需要对此研究以实现水电开发与航运建设的协调发展.在分析大量研究文献与资料的基础上,总结了电站下游流量、泥沙、水位在电站建设前后变化与沿程变化的特性,归纳了电站泄流对坝下游设计最低通航水位、通航水流条件(沿程流速、流向与比降)、河床演变的影响,以及提出了应对策略与措施等研究成果,最后指出了有待进一步研究的问题,以期推动本领域研究的深入开展.     

中资保险公司资产负债匹配管理研究

资产负债匹配管理是保险公司经营管理的核心环节,运用恰当的资产负债管理策略对其资产和负债做出科学匹配,就能够降低风险、提高盈利和市场竞争力.本文阐述了保险公司资产负债管理理念的演变,分析了中资保险公司资产负债管理的现状,结合寿险和非寿险公司资产负债管理的差异,提出了中资保险公司选择资产负债匹配管理策略的一些建议.     

西江长洲枢纽下游近坝段水位下降特征及调控措施

受清水下泄、河道采砂、航道疏浚等因素影响,长洲枢纽坝下河床冲刷下切,枯水期水位下降明显。依据梧州水文站水位、流量资料,对长洲枢纽下游近坝段水位下降特征及影响因素进行分析,并对减缓坝下水位下降的调控措施进行了模型试验研究。研究结果表明:2012年梧州水文站设计水位较原设计值下降1.30 m左右;2000—2006年水位下降主要受自然演变和采砂等影响;2007—2012年水位下降的主要影响因素包括枢纽运行、航道整治、采砂等,其中枢纽运行带来的影响随着时间的推移将逐渐减小。经资料分析与模型试验研究发现:深槽回填、修筑壅水丁坝对减缓坝下水位下降的作用有限,而枢纽调节(提高下泄流量、增加外江分流比)对延缓坝下水位下降则效果相对明显。     

港航数据中心建设体系框架研究

本文讨论了当前我国港航信息化建设状况,分析了港航信息化及数据中心建设存在的显著问题,以港航数据中心体系框架研究为切八点,对港航数据中心建设内容、建设思路进行深入探讨港航数据中心建设应以统一的标准位体系为基础,以信息资源规划方法论为指导,建立港航信息资源目录体系,通过数据交换与整合平台,全面整合现有港航数据资源,形成港航地据资源库,并以此为基础建立数据服务应用体系,为港航管理、领导决策提供全方位的数据支持。     

保险公司资产负债匹配管理研究

资产负债匹配管理是保险公司经营管理之核心环节,运用恰当的资产负债管理策略对其资产和负债做出科学匹配,就能够降低风险、提高盈利和市场竞争力.本文阐述了保险公司资产负债管理理念的演变,分析了中资保险公司资产负债管理的现状与问题、资产负债管理及其匹配管理的重要性与紧迫性,探讨了寿险和非寿险公司资产负债管理的差异、中资保险公司资产负债管理的环境,提出了中资保险公司选择资产负债匹配管理策略的一些建议.     

向家坝水电站下游非恒定水沙特性研究

水电站日调节和泄洪引起的非恒定流改变了下游河道的天然水沙过程,将影响下游河道的防洪、航道、港口及船舶航行安全,需研究坝下非恒定流的传播规律、关注航道内比降与流速的变化以及航槽内的输沙特性,实现水电与航运协调发展.结合向家坝水电站下游滩段的物理模型试验与坝下一维数模计算的成果,开展了电站下泄非恒定流对下游水位、流量、比降、流速及输沙的影响研究.结果表明:日调节引起的坝下水位、流量变化沿程坦化,水位与流量变幅沿程减小;随着电站泄水波的行进,峰前瞬时比降和水流速度相应增大,退水时沿程水面比降与流速随谷减小,随后恢复原有的比降(流速)与流量关系;泄水波峰前最大比降随流量变率的增大而增加,与流量的变幅无关;非恒定流输沙率大于恒定流的输沙率.