家庭购车五步骤

中国汽车市场的春天已经来临。随着国家鼓励私人购车政策的实施，今后中国汽车市场的主体将是普通百姓。作为家庭用车没有什么严格的规范，买什么车用什么车这完全是个人爱好或家庭需求而定，如果喜欢的话，买一辆四轮驱动吉普车也是一种乐趣。一般而言，轿车、轻型客车（微型车）、休闲车都适宜做私家车，关键要满足自己的需要，不要人云亦云，而且汽车价格不菲，购车对于许多家庭来说都是一件大事。所以必须遵循一定的程序去购置，这就是购前考虑，询价、试车、付款和成交五个步骤。 一、购前考虑 就目前的用车环境而言，购买汽车前要首先…     

基于企业家创新的集群企业电子商务产生机理研究——以浙江省产业集群为例

具有创新特性的企业家一般更为倾向于在本企业采用创新事物,集群企业电子商务产生的一种重要模式就是基于企业家创新而来的。企业家的这种创新特性表现为企业家的创新精神、企业家掌握的电子商务知识以及企业家对采用电子商务的态度。同时,基于企业家创新的集群企业电子商务产生过程还受到客户、政府部门、信息技术服务商等外在因素的影响。     

心墙土石坝渗流自由面的数值模拟

心墙与坝壳材料渗透系数相差比较大,使用有限元方法选代计算心墙土石坝渗流自由面时,往往会在两种材料交界面处失真,难以正确模拟出心墙下游端的出渗点.为解决此问题,采用具有严格理论基础的Signorini型变分不等式,确定渗流渗出点和自由面的位置,可消除出渗点的奇异性,采用罚Heaviside函数克服网格依赖性和数值不稳定性.同时,根据毛细水上升高度来确定非饱和区负孔隙水压力,消除饱和-非饱和渗流分析中坝壳节点中的虚值,使得计算结果能准确地反映出坝体中的实际渗流场.     

关于盖重宽度和管涌抢险范围的讨论

根据管涌砂槽模型试验结果,结合已有理论计算,对盖重最大、最小宽度和汛期管涌抢险的合理范围进行了讨论,给出了具体建议,可供设计和抢险工作参考。     

单层和双层堤基管涌砂槽模型试验研究

针对典型的单层和双层堤基进行了管涌机理的砂槽模型试验研究,观察并分析了管涌发生、发展并导致溃堤的机理和过程。试验结果表明,单层和双层堤基管涌发展的机理、通道形状和位置均相似,管涌破坏均发生在透水层的顶面,低于临界水头时,管涌仅在一定范围内发展并最终停止,管涌通道不会与江(河)水连通,一旦超过临界水头,管涌通道持续发展并最终与江(河)水连通,连通管流的强力冲刷最终导致堤基整体破坏和溃堤。但是,单层和双层堤基管涌破坏的水平平均临界水力比降不同,且前者大于后者,对试验用粉细砂,前者为0·278,后者为0·214。     

广西玉林市玉州区山洪灾害分析评价

基于工作底图、小流域基础属性数据和山洪灾害调查成果,介绍了在广西壮族自治区玉林市玉州区开展山洪灾害分析评价的工作情况和取得的成果,主要包括分析评价基础工作、小流域暴雨洪水特性分析、沿河村落防洪现状评价、预警指标分析,以及针对玉州区山洪灾害防治情况提出的意见和建议等。     

某灰渣库渗漏原因分析及除险加固 渗控措施研究

基于有限元求解渗流场的基本原理,建立了某灰渣库三维渗流场的计算模型,计算分析了原设计方案下的渗流场,论证了左右坝肩异常渗漏的原因,给出了除险加固的渗控设计方案。在此基础上分析了除险加固后以及二次加高后的渗流场分布特征。计算结果和除险加固的运行结果表明,给出的除险加固防渗设计方案正确合理,可供类似的工程除险加固设计及运行管理参考     

国防工程防护技术改造方案评价模型研究

通过对国防工程防护技术改造的分析,建立了国防工程防护技术改造方案的评价指标体系,并用灰色多层次综合评价方法对方案进行评价选优,为决策者进行国防工程防护技术改造方案选择提供了定量分析依据。实例表明该方法在方案优选中有一定应用价值。     

双层堤基异常渗漏对堤防温度场分布的影响研究

通过对双层堤基异常渗漏险情作用下的温度场进行分析计算,结果表明,渗流场对堤防内部的温度场分布具有重要影响,当覆盖层中薄弱环节的渗透系数超过粉砂以后,即可在渗漏通道出口观测到明显的低温区,并且该低温区受气温变化的影响较小,因此,通过监测堤防背水侧地面温度的异常变化进而探测出异常渗漏险情在技术上具有一定的可行性,并且在异常渗漏险情发生和发展的早期即可成功探测到,有利于实现"抢早抢小"的目标。研究成果可以为堤防渗漏险情快速遥感探测技术的进一步研发提供一定的理论支撑。     

解决城市交通拥挤问题的几点建议

50年代以来,尽管世界各国采取了各种各样的城市交通对策,但城市交通拥挤问题一直没有得到很好的解决。例如日本东京虽然拥有强大的轨道交通系统,完善的巴士系统,较好的市内高速道路和一般道路网系统,但为什么城市交通问题还如此严重?其根本原因就是东京人口高度集中,土地开发强度过高,城市功能过度集中。再如泰国曼谷城市交通问题严峻众所周知,并