内河锚泊浮式码头水动力性能分析

近年来内河水路运输飞速发展,浮式码头以其自身优势多运用于潮差较大的河段,由于浮式结构受风浪等环境因素影响较大,故对其水动力性能的研究至关重要。应用基于三维势流理论的水动力分析软件ANSYS/Workbench/AQWA建立浮式码头数值仿真计算模型,对浮式码头分别进行了频域分析和时域分析,考虑JONSWAP波浪谱与API风谱联合作用下浮式码头的运动响应,研究了不同的码头宽度和吃水深度对其水动力性能的影响。分析研究结果表明,浮式码头固有周期大约为3~8 s,设计时需注意避免固有周期与波浪遭遇周期接近,以免发生共振;浮式码头在高频区域内稳定性较好,但耐波性较差;适当增加浮式码头宽度、减小吃水深度可以减小其运动响应幅值,研究结果可为锚泊浮式码头的设计提供理论参考。     

浅析不同城市道路设计的技术问题

道路设计是一个综合体,包括交通的设计、城市的设计以及道路工程和绿化等方面的设计。道路设计的技术是多种多样的,需要根据不同的道路情况有针对性的进行设计,运用相关的设计技术来达到预期的目标。本文就对道路设计的技术进行了概述,在此基础上分析了不同城市道路,包括山地道路、城市地下道路设计的技术问题,以期为道路设计满足社会发展需要提供一定的参考。     

防贫保险对促进贫困地区经济增长的政策效应评估——来自河北省97个县域经济的证据

实施防贫保险政策是一些边缘贫困地区采用的常规保障措施,对济贫防贫起到了较好的效应。本文采用2012—2020年河北省7市97个县的面板数据,运用多期双重差分法识别了防贫保险对县域经济增长的因果关系、政策效应。实证结果表明：防贫保险能够提升当地经济发展水平;且能够通过优化当地产业结构、加大地方政府财政支出及增加当地资本积累的途径来促进该地区经济发展水平的提升。基于此,本文对防贫保险政策的优化提出相关建设性建议,仅供参考。