陡坡傍山双层行车结构体系受力特性分析

以山区常见的40°陡坡地形条件下修建4车道高等级公路为例,提出一种环境和经济效益俱佳的新型"桩-锚-框架"复合双层行车结构体系,该体系具有双层行车、山体锚固、边坡支挡和路面支撑等众多功能。采用ABAQUS大型有限元分析软件对该双层行车结构体系进行三维数值模拟,探究其受力特性。研究结果表明:该结构体系具有良好的承载能力和静力稳定性,对陡坡山体有较强的支护作用;支撑柱和横梁的相交位置是整个结构体系应力较集中的部位,应适当增加该节点的配筋量以提高强度、改善节点受力情况。     

以科学发展观对文化产业的思考

新的历史时期,党中央提出了科学发展观这一伟大思想,社会各界都在不同的方面进行了阐述,但是也存在着一定的片面性.各界学者和各个领域的有识之士更多的关注于"硬生产力"的发展及其出现的问题,另一方面在对"软生产力"的发展的关注却不及前者.本文试图对"软生产力"的一个方面--文化产业进行剖析,提出见解,希望能够引起社会各界对"软生产力"的关注.     

跨境电商能否突破地理距离的限制

本文基于我国跨境电商蓬勃发展的崭新事实,重新审视地理距离与贸易规模这一国际贸易经典理论命题,并进一步探讨了互联网弱化地理距离负面影响的理论机制。基于跨境电商物流数据和传统贸易出口数据的研究表明:(1)与传统贸易出口相比,跨境电商出口受地理距离的负面影响较小;(2)贸易伙伴国互联网的发展能够在一定程度上弱化地理距离的负面影响,促进跨境电商出口的增长;(3)从个体层面看,地理距离的负面影响以及互联网的弱化作用,同样会作用于跨境电商企业出口的扩展边际和集约边际,而且二者的作用对于大、中型规模的跨境电商企业而言更加明显。这些结论为我国政府促进跨境电商发展的诸多政策措施、“互联网+外贸”战略以及“网上丝绸之路”建设提供了有力的经验证据支撑。     

国际资本助推中国商业地产

在2006年《财经》年会"房地产与资本市场"行业圆桌会议上,北京国华置业有限公司董事长房超展望2006年行业发展特点做出的判断是:房地产行业仍将长期快速发展,国际资本推动商业地产提速。房超认为,国际资本将推动商业地产提速。进入2005年之后,由于人民币的升值预期,中国经济持续增长,加上中国房地产业起点低,处于成长性阶段,投资回报空间大,而国际资本代理机构对不动产的评估手段和经验又相对更为丰富,通过收购、合资、合作途径进入房地产领域的国际资本呈上升趋势。目前从总量上来看,已经进入房地产的国际资本规模还不是很大,但由于其独特…     

华贸商圈 全球“店王”诞生之谜--华贸中心创始人、华贸集团董事长、党委书记房超访谈录

位于中国首都北京CBD的华贸中心,总建筑面积约100万平方米,总投资约100亿元,是首都北京的国际化新地标和世界级商圈。华贸商圈拥有华贸丽思卡尔顿、JW万豪两座国际五星级酒店,集聚了CHANEL、LV、PRADA、ARMANI、APPLE等2000个著名时尚品牌,主力店北京SKP自2011年即成为“中国店王”,连续10年蝉联中国百货单店销售额第一名。     

贫困地区留守妇女心理压力与社会支持研究——以贵州绥阳县Y村为例

本文立足于村落研究,以微观的案例研究视角,采用实地调查的方法研究贫困地区留守妇女的心理压力问题,发现了农村留守妇女心理存在严重的生活压力、子女教育压力、孤独感和低安全感,以及由婚姻压力产生的"无娘仔"等问题。本研究在市场经济的驱动和工业化城镇化发展的客观背景下,从打破城乡分割的二元社会制度限制的根本着眼,建议在实现城乡公共服务均等化基础上,通过发展当地特色优势产业,促进农村经济发展,实现劳动力就地转移;主张通过建立留守妇女生产和生活互助小组等社会支持的方式,促进留守妇女心理健康发展。     

人工智能芯片产业发展现状及展望

人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力,已成为全球科技竞争的焦点领域。人工智能芯片（AI芯片）是人工智能技术的核心硬件基础,对人工智能的发展影响巨大。本文对人工智能与集成电路产业的深度融合点,对AI芯片的技术发展与产业趋势进行研究,展望中国AI芯片产业发展的巨大潜力。     

抓住机遇，加快我国智能传感器产业发展

随着物联网、5G等技术的发展,智能传感器的应用越来越广泛。我国智能传感器产业还处在初期发展阶段,未来6年是智能传感器技术突破的关键期。本文概述了智能传感器的发展历程,分析了我国智能传感器产业发展的机遇和挑战,指出了促进我国智能传感器产业发展的努力方向。     

陡坡傍山双层行车结构体系静力试验研究

针对现有路基结构形式难以保证环境与经济效益俱佳的不足,提出了一种适应于山区陡坡地形的新型“桩-锚-框架”复合双层行车路基结构,并进行了该新型结构的静力模型试验研究。对通过数值手段选取的最优结构形式建立缩尺比例为1〖DK（〗∶〖DK）〗20试验模型。通过试验,测定了模型在静力荷载作用下,抗滑桩桩顶及边坡位移,分析了结构对边坡的支挡作用;测定了结构各部分的受力及变形情况,分析结构的静力稳定性及破坏形式;测定了预应力锚索作用下,桩后、桩底和基底土压力随荷载的变化情况及分布规律。试验结果表明,新型“桩-锚-框架”复合双层行车路基结构具有稳定性好、变形小、结构承载力高等优点。