特细砂混凝土在东西关水电工程中的应用

东西关水电站采用的特细砂配制水工混凝土。为改善其性能，采用了低砂率，低陷度，高掺粉煤灰及掺和减水剂等措施，有效地降低了水泥用量，改善了混凝土的和易性，降低了绝热温升，提高了混凝土的抗渗及抗裂性能，并可采用大仓面通仓薄层浇筑方法，该电站混凝土质量改良，未发现裂缝，强度保证率达９０．７％～９７．９％，匀质性指标优秀，经济效益显著。     

特细砂水工混凝土在东西关水电工程中的应用

在水利水电工程中，采用特细砂配制水工混凝土，国内外尚不多见。东西水电站第一台机组发电前，特细砂混凝土出机口量７０余万ｍ＾３，坝体内，外部混凝土，低于国内外或干混凝土同品种混凝土的水泥用量。本文试图从特细砂混凝土的施工应用，总结特细砂水工混凝土垢一些技术经验。加快水电工程建设速度，降低工程造价具有十分显著的社会效益和技术经济效益。     

珠三角五大机场建立常设沟通机构

近年来，大珠机场群的竞合一直备受关注。民航总局人士表示，为有效统筹各方合作，中央和粤港澳民航机构官员将参与新的协调机制。研究又建议，先建立以香港机场为核心的南珠三角区域多机场系统，进而向香港、广州机场为“双枢纽”的目标进发。[第一段]     

铜街子水电站溢流坝7000m~2大仓面碾压砼施工技术

铜街子水电站溢流坝5个坝段采用了碾压砼筑坝.本文结合该工程的施工实践,对7000m~2大仓面的碾压砼施工中的技术问题,例如原材料准备、砼配合比、施工工艺以及产生的显著经济效益都作了较详尽的介绍.     

铜街子工程水工混凝土采用R型水泥的可行性

一、概述铜街子水电站枢纽工程混凝土总量271万m~3,主体工程混凝土量214万m~3,水泥用量60余万t。由于坝基地质条件复杂,地下水含有硫化氢,硫化氢水在不均一的渗透扩散中,不断与表层裂隙水混和稀释,实测H_2S含量为2～4mg/l。接触基岩处的混凝土、基础防渗墙及固结灌浆选用水泥品种时,必须考虑对硫化氢水具有抗侵蚀性能。