端锚粘结式锚杆受力特性试验研究

为研究端锚粘结式锚杆锚固段力学特性,以水泥水玻璃砂浆端锚锚杆体为研究对象,采取小应变高频动荷载等效成大应变低频荷载的加载模式,进行反复拉拔试验,得出在不同的外载荷作用下,端锚锚杆在锚固段各位置处拉应力与剪切应力变化趋势。结果表明:采用小应变高频变动荷载加载模式的正确性和可靠性,可满足端锚模型试验要求;在加载频率为430.882 Hz情况下,端锚自由变形段应力应变的数值最大,在锚固段远端产生波谷值,最小值可以接近0,沿锚杆体轴向产生的应力分布近似为正弦函数的λ/2波长之间的波形图;通过试验结果处理分析可求解出沿锚杆体的剪切应力分布、位移情况曲线和τ-u曲线,在端锚锚固变形段的剪应力取得较大值,同时伴随着循环加卸载增量百分比和次数的增加,剪切应力峰值发生传递性,逐渐缓慢向锚固段底端的方向移动,最终导致锚固段的锚固特性失去工作效能。     

城镇居民收入水平对零售业与批发业影响的实证研究——基于协整和向量自回归模型

文章选取1995年-2008年我国城镇居民家庭人均可支配收入和零售业销售总额、批发业销售总额的时间序列数据,通过基于VAR模型的协整分析、脉冲响应分析和方差分解的有机结合进行研究,发现上述序列间存在长期均衡。对标准化协整方程和误差校正模型的分析表明,我国城镇居民收入水平和零售业销售总额、批发业销售总额之间形成了长期的、稳定的关系,且城镇居民收入水平是零售业销售总额、批发业销售总额的格兰杰原因。脉冲响应分析和方差分解均显示,城镇居民收入水平在过去十四年内对零售业、批发业产生了持续性的影响。     

对深化我国流通体制改革的一些思考

改革开放以来,我国社会主义经济得到了前所未有的高速发展,流通作为经济运行的关键环节,其作用更显重要,不断改革和完善流通体制成为发展我国经济的重要内容之一。     

交通经济走廊发展战略研究——以广西黔桂经济走廊为例

广西河池黔桂经济走廊的建设和发展有着不可替代的区位优势、交通优势和资源优势,但其发展还存在着经济总量小、发展方式粗放、经济结构不合理、企业自主创新能力弱、各县经济发展不平衡等问题。本文认为,应根据其实际情况,将"南丹-金城江-宜州"作为走廊经济发展的重点开发"核",以发展工业、服务业为主,而环江、罗城属于禁止开发区,应组成另一个"核",以发展农业、生态业为主,最终构造出黔桂经济走廊的"双核"发展战略。     

基于利益相关者理论的连锁零售企业社会责任分析

利益相关者理论指出企业是一个有利益相关者构成的契约共同体。以利益相关者理论为研究框架,依据连锁零售企业的实际情况,分析了连锁零售企业对股东、员工、供应商、消费者、债权人、政府部门等利益相关者的社会责任的内容,并探讨了如何履行其社会责任的途径。     

从短期融资券看中国商业银行投行业务的发展

2005年5月以来．短期融资券迅速崛起。短期融资券在国内货币市场初露头脚。到11月中旬，短期融资券的发行企业在人行累计备案的发行额度已经超过1200亿元．发行企业超过40家．实际发行量超过1000亿元．短期融资券的发展速度之快令人瞩目。     

考虑流固耦合效应深埋富水隧道围岩稳定性研究

针对渗流条件下的深埋富水隧道围岩稳定性问题,依托老獾顶隧道工程,对DK16+110-DK16+130段进行现场监测,采用流固耦合理论与反演理论,基于FLAC^3D数值软件对该区段开挖过程进行数值模拟,与监测结果进行比较分析。研究结果表明:下左台阶开挖后两帮孔隙水压力梯度变化非常快,在仰拱开挖后应力与孔隙水压力变化趋于平稳;通过对孔隙水压力与应力的比值分析得到隧道围岩开挖风险预测函数α,确定了该地质条件下掌子面最危险开挖深度;当隧道围岩开挖风险预测函数值α>4.51时,掌子面极易发生失稳,需要对其排水降压;预测函数具有较高精度,为后续工程提供参考。     

钢-聚乙烯醇混杂纤维对自密实混凝土梁抗剪性能的影响

通过设置不同的纤维体积掺量、混杂比和箍筋间距,对钢(SF)-聚乙烯醇(PVA)混杂纤维自密实混凝土梁的抗剪性能进行了试验研究。试验结果表明,在混凝土梁中掺加SF或PVA纤维能有效抑制梁裂缝的产生和扩展,并提高梁的抗剪承载力;箍筋间距为150 mm、体积掺加率为1%且SF-PVA纤维的混杂比为1∶1的试件开裂荷载值和抗剪承载力最大;在纤维混杂比和体积掺量相同的情况下,减小箍筋间距能明显提升梁的极限荷载值,但对梁开裂荷载值影响不大。并以SF体积掺量、PVA纤维体积掺量以及箍筋间距为输入层,极限剪力为输出层,建立了BP神经网络强度预测模型,并对极限剪力进行拟合,预测结果较准确。