地铁盾构区间下穿有轨电车道床沉降分析

了解地铁盾构区间下穿施工对既有运营有轨电车道床的影响对工程安全开展至关重要。以沈阳 地铁新建高全盾构区间下穿有轨电车 1号线为工程依托,采用 Ｐｅｃｋ理论计算公式和数值模拟相结合的方 法预测道床沉降变形,给出地层变形控制措施和施工监测方案,并根据现场实测数据,进一步验证了设计 方案的合理性和安全性。研究结果表明:采用 Ｐｅｃｋ沉降曲线预测道床的最大沉降值略微偏大;对于双线 盾构区间,左线、右线盾构先后穿越道床期间引起的道床沉降约占最终累计沉降值的 60％ ～70％,且先行 掘进区间上方道床沉降值偏大。建议类似地铁下穿工程采取 Ｐｅｃｋ公式和数值模拟结合的方式预测沉降 变形、提前制定地层变形控制措施及应急处理方案、加强监控量测、实时反馈施工动态保证安全。     

特高压直流输电线路暂态能量保护

在分析±800 kV特高压直流输电线路区内外故障、雷击等暂态过程的基础上,提出了一种特高压直流输电线路暂态能量保护新原理。该原理根据各种暂态过程中线路两侧低频能量差值的故障特征,实现了区内故障及其故障极的快速准确识别。基于PSCAD/EMTDC的大量仿真验证,结果表明该保护原理简单、可靠、实用性强,具有绝对的选择性,不受雷击干扰、两极线路电磁耦合和换相失败的影响,高阻接地故障仍具有足够的灵敏性,能满足特高压直流线路对保护性能的要求,可在当前高压直流控制保护系统硬件条件下实现。     

交流不对称情况下交直流系统谐波分析计算方法

分析了交流系统发生不对称故障时考虑换流阀非等间隔导通、三相换相角不相等和换相电流非线性等因素的换流器动态过程,建立了基于基本分量、修正分量和换相分量的三相电压电流开关函数以及换流器序分量开关函数模型,实现了在交流不对称情况下对交直流系统的精确分析计算。提出了考虑交直流系统间谐波相互作用及换流器不对称运行状态的交直流系统谐波分析计算方法,以代数解析表达方式揭示了交直流系统间谐波相互作用的机理。将所提出的方法应用于国际大电网组织（CIGRE）高压直流（HVDC）标准系统和南方电网贵广Ⅱ回HVDC系统的谐波分析计算,并与PSCAD/EMTDC软件所得数字仿真结果相比较,表明所提出的方法准确、有效,为交直流混联系统的谐波抑制、滤波装置的配置和继电保护的整定配合等提供了定量分析依据。     

2005-2006中国微型车市场年度研究报告

一、微型车市场产销量分析 在近两年中国汽车市场平稳增长的大背景下，经过各微型汽车厂家的努力，国内微型汽车市场（未做特殊说明，均包括微型轿车）基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。微车行业的增长率一直保持在两位数增长水平上，成为中国汽车工业的一支重要力量，占国内汽车市场的三分之一左右。2005年，国内微型汽车销量超过160万辆，同比增长21．6％。     

中国汽车市场战国形势分析——一汽集团篇

2006年,中国入世五周年. 五周年、在历史的长河中也许只是惊鸿一瞥,然而对于中国的汽车工业和汽车市场来说,这五年迈出的步伐却比过去五十年还要大、还要远……     

河道整治工程中的平行作业

随着水环境治理工作的深入,河道整治工作正在全国范围陆续启动。为适应市场经济发展要求,水利系统改革投资机制,实现“政府行为企业化”,根据城市可经营理念,建立了河道整治工程资金向银行融资还贷的机制。筹资渠道的改变,决定了河道整治工程建设必须最大限度地追求投资效率,尽可能缩短工程建设周期,这就提出一个河道整治工程各分部工程项目问如何科学合理地安排平行作业的问题。     

农田水利工程防洪与堤防建设研究

目前,由于我国农业水利的发展受限制于我国的水利工程的发展,从而导致了我国农田水利工程防洪与堤防建设出现一定的滞后性以及运行效率低下等问题。本文结合农田水利工程现如今的实际情况,通过农田水利工程防洪标准以及堤防工程质量等角度提出相应的措施进行改善,并通过相应的案例进行分析,以期促成农田水利工程防洪与堤防建设的改善,促进我国农业水利工程平衡发展。     

河北省农村文化产业发展SWOT分析

本文通过对河北省农村文化产业SWOT分析,指出要实现农村文化良性发展,促进农村经济快速稳步增长,必须在发展过程中发挥优势,克服劣势,抓住机会,应对威胁,探索具有河北特色的农村文化产业发展策略。     

电动汽车的全寿命周期环境影响分析

本文以全寿命周期理论为基础,对电动汽车在全寿命周期过程内对环境造成的影响进行了全面分析,并将电动汽车与燃油汽车对环境造成的影响进行比较。结果表明,电动汽车在全寿命周期过程内对环境造成的污染小于内燃汽车,在可持续发展的理念下,政府应大力推动电动汽车产业的发展。