基于Mike Urban的高度城市化地区内涝交通风险分析

近年来,在高速城市化和气候变化的共同作用下,区域极端降雨造成城市内涝频繁发生,引起了道路积水、交通拥堵等诸多不利影响,及时开展城市内涝预警管理非常必要,而数值模拟则是科学分析内涝特征的重要技术手段。以珠海市香洲区吉大—拱北街区为研究区,基于管网数据和实测积水数据构建了Mike Urban区域排水管网模型;以此为工具,模拟了不同重现期条件下研究区排水管网的溢流情况,在解析易涝路段数量及其积水深度的基础上评价了区域的内涝程度;同时应用速度衰减曲线模型得出不同积水深度下的行车速度衰减程度,进而评价得出区域易涝路段中交通拥堵的高风险区域和受影响的公交线路。研究成果可为城市市政管理部门在强降雨情况下完善公交调度和发布道路行车预警提供技术支撑和决策参考。     

基于ET技术的水权分配

通过研究减少蒸腾蒸发（ET），来达到“真实”节水。该文以馆陶县为例，通过计算馆陶县ET值，利用ET技术进行水权分配。为以后馆陶县水资源开发利用和保护提供了理论数据，对水资源的可持续发展具有重要的现实意义。     

基于ET技术的水权分配

通过研究减少蒸腾蒸发（ET）来达到“真实”节水，以馆陶县为倒，通过计算馆陶县ET值，利用ET技术进行水权分配。为以后馆陶县水资源开发利用和保护提供理论数据，对水资源的可持续发展具有重要的现实意义。     

滏阳新河左堤常村溃口洪水风险分析及应对研究

考虑地形、堤防工程、道路、桥涵、房屋、河流对洪水演进的影响,建立了滏阳新河MIKE11模型、堤外保护区MIKE21模型及一二维耦合MIKE FLOOD模型,分析了50 a一遇、"63·8"校核洪水常村段堤防溃决后的洪水演进过程,结合淹没区社会经济数据进行了洪灾影响分析,绘制了该区域洪水风险图,提出减小洪灾的应对措施,为防汛指挥及决策提供科学依据。