可控环量船用翼的数值模拟和试验研究

本文提出一种可控环量船用翼数值模拟方法,其计算结果与最近Mclachlan的试验数据十分吻合。通过本文的计算,对广泛引用的Kind ＆ Maull的二维试验数据提出了修正。根据本文所作的三维可控环量帆翼的试验结果,与二维计算值的比较,指出它们之间所存在的显著差别。     

二元转带帆空气动力预报方法

本文对表面可作切向运动的翼面所产生的势流环量提出了一个估算公式,进而给出其速度分布的通解形式,并对武汉水运工程学院提出的转带帆进行了升力预报,与实验值进行的比较表明,相符是良好的。     

近自由表面超空化物体绕流的一个理论及其应用

本文在[1],[2],[3]的基础上,对自由表面流和超空化物体统流问题进行了分析。在映象平面ξ-ψ上考虑重力效应和非线性自由表面边界条件,建立起更为普遍而又完整的变分原理,应用这个原理用有限元法对许多问题能求得稳定收敛的数值结果,为二元水翼及障碍物具有空穴、充气或仅有遗迹的自由表面流的水动力学计算,开辟了另一新的数值求解的途径。并例举了应用实例。