多孔结构建筑材料力学性能的有限元分析

多孔材料是一种新兴的材料,制备较易,成本较低。相对于一般连续介质材料而言,多孔材料具有比强度高、比表面积高、相对密度低、重量轻、隔音、隔热等优点。它最大的特点是具有排列规则、大小可调的孔道结构,在建筑材料中也有很多的应用。因此,对非均匀孔洞与均匀孔洞建筑材料力学性能的研究是很重要的课题。论文通过建立非均匀孔洞和均匀孔洞的有限元模型,对比分析两种模型的受力性能,更好地进行多孔建筑材料的推广和使用。     

浸水路基边坡稳定性分析及影响因素研究

通过现场调查和数值分析,利用Flac~(3D)编写基于双折减系数和二分法的强度折减程序,计算了浸水路基边坡各种工程下的边坡安全系数。分析结果表明:①浸水路基边坡坡脚侵蚀严重,坡面侵蚀相对较轻,支护木桩存在腐朽、倾斜等现象;②单排桩支护和双排桩支护支护时,安全系数差别较小;③边坡安全系数随桩长的增加而增大,但增大到一定程度不再变化;④木桩存在桩顶折损的现象,随着折损长度的增加安全系数减小;⑤坡脚的侵蚀范围对边坡稳定性影响最大,随着侵蚀范围的增加,其安全系数迅速下降;⑥渗流对边坡稳定性有一定的影响,渗透力在一定程度上降低了边坡的安全系数。     

石膏砌块砌体力学性能研究方法探讨

随着我国“双碳目标”的提出和乡村振兴国家战略的逐步推进，乡村民居建设中，低层装配式绿色住宅的建造显得尤为迫切，作为火力发电脱硫的主要产物脱硫石膏，制作绿色建材石膏砌块是此类固废二次利用的重要方式之一，随着石膏材料改性，防潮砌块研制，石膏砌块主要尝试应用于乡村低层装配式民居的建造。文章通过查阅国内外类似砌块产品力学性能相关文献，对灌芯砌体的抗压强度、弹性模量等力学性能的影响因素进行分析，探讨高精度脱硫石膏灌芯砌体的力学性能可行的研究方法。     

渗流对盾构隧道的影响研究现状

随着现代城市的大规模发展，城市地铁进入一个快速发展时期，盾构法作为地铁修建的一项重要技术，在地铁掘进施工中已广泛应用，由于地质情况复杂多变，盾构施工不可避免穿越富水地层，地下水渗流给盾构隧道的施工带来了不小的挑战。文章从渗流对开挖面稳定性、孔压分布规律以及管片内力三个方面入手，查阅大量国内外文献，并进行归纳、总结，得出当渗流发生时，水的渗透力以及开挖面的孔隙水压力的存在使得开挖面稳定性会变差；并且会改变管片的应力分布和使用寿命。