台特玛湖最小湖面维持水源补给及可行性分析

台特玛湖湖面面积的大小取决于上游车尔臣河与塔里木河来水量的多少。基于长时段车尔臣河径流量,计算其年际来水变差系数C_v,分析车尔臣河在塔里木河断流期间对台特玛湖湖面面积的贡献,对两河供水利弊进行分析。结果表明：塔里木河1972—2001年断流期间,台特玛湖湖面是由车尔臣河维持;近20年车尔臣河来水年际变差系数C_v为0.3,来水较为稳定;塔里木河供水时,沿途损耗相对较大且来水不稳定。建议若维持台特玛湖最小湖面积,车尔臣河可考虑作为重要的供水水源。     

冲沙河道演变过程的数值研究

本文采用水位下降冲洗泥沙来保持水库的有效库容。将有限体积法(FVM)、三维数值模型与不同推移质输运公式相结合,研究了塔里木河流域希尼尔水库冲洗作业过程中河床随表面速度场的演变趋势,并定量评估了冲出泥沙量在不同冲洗作业阶段的变化情况。结果表明：三维数值模型可以识别弯道中的螺旋流以及由此产生的侵蚀和沉积模式,比二维建模更具优势。数值结果与现场实测结果吻合较好。较小沉积物对水位和流量波动都很敏感,较大沉积物对水位变化比对流量变化更敏感。     

长江经济带资源环境承载力评价及时空格局演变研究

通过构建长江经济带资源环境承载力评价指标体系的基础上,运用熵值法对长江经济带资源环境承载力指数值进行测度,并采用探索性空间数据分析方法(ESDA)对长江经济带资源环境承载力时空格局演变过程进行研究。结果表明:2005-2016年长江经济带资源环境承载力整体指数值表现为波动上升趋势,但城市资源环境承载力指数值从东向西大体呈现逐渐递减的趋势,与经济发展水平呈现出一致性的特征。长江经济带资源环境承载力全局Moran′s I值总体不断增大,局部空间演变过程中,除热点区范围分布较为稳定外,次热点区、次冷点区和冷点区变化都较为显著。因此,长江经济带各城市在今后的发展中更应做到自我提高与协同发展,从而推动长江经济带资源环境承载力水平的提高。     

对生态旅游与可持续发展的再认识

旅游业是当今中国最具活力的新兴产业,生态旅游作为重要的旅游方式一经推出,便在全国形成了新的旅游热点,各类森林游、冰雪游、海岛游、探险游吸引了大批中外游客。但是,生态旅游在为旅游市场提供新卖点的同时也给生态旅游资源带来了深刻的负面影响,作为可持续旅游方向的生态旅游,其实践性受到严重挑战,生态旅游影响生态环境的现实问题迫使我们要来思考和解决生态旅游应向何处去的问题。     

从塔里木河河岸地下水与植被覆盖看尾闾湖维持面积

实施塔里木河下游生态输水工程（简称生态输水工程）是塔里木河下游“绿色走廊”保护的重要举措。以塔里木河下游（含湖区）为研究对象,采用密集时序遥感技术对自2000年生态输水工程实施以来的生态输水过程中河岸带与湖区植被面积和植被覆盖度的变化特征进行定量分析,结果表明：生态输水对河道两岸地下水水位的影响范围局限在1～2 km内,越往尾闾方向影响范围越窄;植被面积与植被覆盖度增长趋势显著的区域中,湖区占比较大,主要体现在尾闾湖区。为提高生态水利用效率,建议优化目前的生态输水方式。     

碳排放交易是否促进了产业结构转型升级？——来自中国碳排放交易试点政策的经验证据

碳排放交易是中国降低碳排放、实现经济高质量与可持续发展的必然选择。基于2001—2020年中国地级市层面的面板数据，选择双重差分法研究碳排放交易对中国产业结构转型升级的影响。结果表明：碳排放交易能显著促进产业结构高度化的量和产业结构合理化，但是对产业结构高度化的质有一定的抑制作用。总体来看，碳排放交易可以有效推动中国产业结构转型升级。从城市异质性来看，碳排放交易对非矿业城市的产业结构升级促进作用明显。从碳排放交易机制来看，提高碳排放交易的行业覆盖度、扩大碳配额拍卖比例以及加强市场违约惩罚力度均能有效推动产业结构转型升级。但是，政府如果对碳排放交易的干预度过高，则可能会对产业结构转型升级产生抑制作用。