长江口北支水道水沙特性分析

从实测资料出发,结合水流数值计算成果,对长江口北支水道的水流、泥沙和含盐度等资料进行分析,得出了北支水道的水沙特性,并分析了水沙变化与河床变化的相互关系.北支水道在1958年南通河段河势控制后,径流分流比逐年下降,并渐趋稳定于3%左右.北支水道受径流影响越来越小,主要受潮流作用.随着水沙特性的逐年变化,北支水道0 m以下槽蓄容量逐年减小,并渐趋稳定,北支上段为逐年淤积最快的区域.由此反过来影响了水沙条件的进一步变化,使北支上段平均潮差增加,北支的会潮点由崇头附近下移至青龙港附近.     

基于ArcGIS的Cressman插值算法研究

在气象领域中结合GIS技术,进行数据处理和空间分析,使得气象业务得到了高速发展.目前ArcGIS软件已经有几种比较成熟的插值方法,比如反距离加权插值法、样条函数插值法、克里金插值法等等,而气象现测数据是依据站点分布呈离散点分布,有其独特的多样性、复杂性以及不确定性,这几种插值方法虽然成熟但是并不是很适合用于气象观测数据的插值.而Cressman插值算法在气象数据插值中应用较多且技术已经比较成熟,能够对气象数据进行比较好的拟合内插,对于气象要素的研究有非常重要的意义,本文主要研究Cressman原理,并基于ArcGIS实现了Cressman插值算法.     

水工金属结构安全检测与评估在大坝定检中的应用

阐述水工金属结构安全检测与评估工作研究现状，介绍水工金属结构安全检测与评估内容和方法，结合工程实例介绍安全检测与评估在大坝第2轮定检中的应用。可供其他工程参考借鉴。     

水工金属结构安全检测与评估方法研究

阐述水工金属结构安全检测与评估工作的研究现状;介绍水工金属结构安全检测与评估的内容和方法;指出了安全检测与评估工作目前存在的问题以及今后的发展方向;本文对水利水电工程金属结构安全检测与评估工作的开展具有重要的借鉴作用。     

新桥船闸闸门支铰连接螺栓断裂分析

针对新桥船闸闸门支铰连接螺栓存在的断裂问题,结合现场检测结果,分析了支铰连接螺栓断裂的原因,指出其断裂主要是闸门上、中、下支承铰轴不同心,支铰轴同心度存在较大偏差所造成的;同时,螺栓材质选用不当及螺栓松动亦加速了螺栓的断裂.进一步分析了闸门在不同支承约束情况下构件应力的分配变化规律,并提出了改进措施和建议.     

基于ArcGIS等值线平滑方法的研究

等值线作为GIS的重要内容在许多部门得到了广泛的应用,其光滑问题显得越来越重要,需要我们对各种等值线不光滑情况进行具体问题具体分析.本文给出了三种等值线不光滑情况及相应的解决方法:一是等值线出现拐点三角形,当拐点三角形很小时抛弃拐点,直接将拐点前后两点相连,当拐点很大时,用张力样条函数法进行平滑处理.二是等值线出现近似直角曲线,采用切线抹角法进行平滑处理.三是出现双拐点三角形,采用张力样条函数法进行平滑处理.对于同一条等值线上出现以上三种情况的多种组合时,就需要将不同方法组合使用.     

电站日调节非恒定流对航道整治效果的影响

我国大部分河流的中上游相继修建了水电枢纽,在恒定流条件下进行的航道整治方案能否适应电站运行后的水流条件变化,这是坝下航道整治必须回答的问题.通过向家坝电站下游近坝段和尚岩滩群航道整治物理模型试验与同比尺船模试验,研究了电站日调节非恒定泄流对坝下航道设计水位、航道流速、消滩与船舶航行情况进行了研究.结果表明:向家坝电站瞬时下泄流量不小于设计最小通航流量,日调节期间坝下各滩险的航道水深满足要求;电站日调节的涨水流速一般稍大于落水期同流量下的流速,并使得航道最大流速稍有增加;电站日调节将引起个别滩段、部分时段的消滩水力指标不能满足要求;电站日调节时船舶上下行的操舵范围与漂角、对岸航速极值范围较恒定流时增大、且涨水期间的操舵范围大于落水期间.     

水利水电工程金属结构腐蚀分析与研究

水利水电工程金属结构因其所处的环境条件及受到的腐蚀介质不同,腐蚀形态存在着很大的差异;本文介绍水工金属结构腐蚀检测和腐蚀数据分析处理方法;通过腐蚀检测和数据处理分析,可准确反映出水工金属结构的腐蚀现状,为水工金属结构安全评估提供重要依据;同时,对不同工程闸门的锈蚀检测情况进行汇总、对比和分析。通过分析研究闸门的腐蚀状况,提出行之有效的防腐蚀措施和提高防腐蚀质量的几点认识。