LL-Ⅲ模型在美国Baron Fork流域的应用

有物理基础的流域分布式水文模型对流域产汇流以及对洪水过程的模拟与预报一直是水文研究的重点.分析了美国Baron Fork流域的降雨产汇流特性,应用基于DEM的LL-Ⅲ水文模型对Baron Fork流域进行产汇流模拟及洪水预报,结果表明,从模型模拟精度来看,该水文模型在Baron Fork流域洪水预报、流量模拟应用中取得了较好的效果,可以在水文、地质、地貌、气候等方面与该地区类似的流域推广.     

基于洪灾风险管理的蓄滞洪区道路规划

道路等线状地物的科学规划是协调蓄滞洪区防洪与自身经济发展间矛盾的重要手段。基于综合考虑洪水危险度、暴露度及脆弱性的洪灾风险管理模式,对天津市大黄堡洼蓄滞洪区内道路等线状地物的科学规划进行探讨,提出由洪灾风险确定最优道路建设方案的途径。鉴于蓄滞洪区内各类财产的空间分布不具规律性,导致洪灾损失随地貌随机变化的特点,需采用水动力模型计算出的淹没结果确定洪灾风险。在天津市大黄堡洼蓄滞洪区的应用表明,依据洪灾风险规划道路是必要的,它具有能够兼顾全局防洪的优越性。所得结论为,在大黄堡洼蓄滞洪区内布设道路时,当道路方向与洪水演进主流方向呈90°,道路位置距分洪口门约10km左右,过流涵洞尺寸为3m时,洪水造成的经济损失最小,该方案下所产生的洪灾风险最小。     

大黄堡洼蓄滞洪区洪水演进过程分析研究

以大黄铺洼为例,建立二维水动力学模型,进行二维洪水演进计算,分析大黄堡洼在不同分洪条件下的洪水演进过程,提出分区启用建议,为防汛决策提供技术支持。     

天津市应对“2012.7.21”青龙湾减河洪水调度措施研究

2012年7月21-22日天津市出现特大暴雨洪水过程,降雨强度超过20年一遇,因短暂的强降雨使得天津市部分河流出现险情。以天津市青龙湾减河为分析对象,对本次雨情分析的基础上,主要对暴雨产生的洪水过程中采取的调度措施进行探讨,并对如何做好防洪调度工作给出具体建议。     

青龙湾减河、潮白新河20年一遇洪水遭遇分析研究

青龙湾减河、潮白新河是天津市北部地区的重要行洪河道,是天津市北部地区的重要防洪屏障,大黄堡洼是分泄青龙湾减河洪水的蓄滞洪区,黄庄洼是分泄潮白新河洪水的蓄滞洪区。以青龙湾减河、潮白新河和大黄堡洼、黄庄洼蓄滞洪区为研究对象,开展2条河道20年一遏洪水遭遇分析,研究2条河道堤防影响和蓄滞洪区洪水演进过程,为该地区的防洪决策提供支撑,尽力减轻洪涝灾害损失。