水轮发电机转子系统磁悬浮装置 结构优化设计

针对水轮发电机混合磁悬浮承重系统中电磁悬浮装置局部磁饱和问题,进行了结构优化设计,提出了适当增加推力盘及电磁铁顶部厚度的方法,有效地减轻了电磁悬浮装置局部磁饱和现象,同时也使总的磁浮力有所增加。从承载力与漏磁角度考虑,得出了推力盘及电磁铁顶部厚度的最佳设计值。     

水轮发电机转子系统磁悬浮承重装置散热研究

由于水轮发电机轴向重力负荷电磁悬浮承重系统的励磁线圈密封在装置内部,无法与外界空气对流,从而会出现温升过高.为解决此问题,提出了分别在该系统电磁铁的上铁心和衔铁(推力盘)上设置一定数量的通风孔,以便使线圈表面形成对流散热.针对通风孔设计,选用适合此模型结构的对流散热数值模型,推导出对流散热系数的数值,并利用有限元分析软件Ansys进行了温度和磁场仿真分析.结果显示,在满足水轮机组承重要求的前提下,合理设计通风孔可以使电磁悬浮装置线圈温度大大降低,满足系统应用要求.     

基于EEMD的有载分接开关触头松动故障诊断

针对基于经验模态分解（EMD）的希尔伯特黄变换（HHT）在变压器有载分接开关（OLTC）振动信号故障检测方面的模态混叠问题,提出了集合经验模态分解（EEMD）方法,有效解决了EMD模态混叠的缺点。在EEMD的基础上对振动信号进行HHT,提取信号的边际谱,实现对触头松动故障的检测。仿真与实际试验表明,将该方法应用于分接开关振动信号的分析,可有效地提取故障特征量,有利于对触头故障的诊断。     

电缆护层电压补偿与护层电流抑制技术

金属护层中产生感应电压是电力电缆的普遍现象，电缆敷设时常采用三段换位的方法以降低护层电压，但随着城市建设发展的加快，电缆线路的改造也越来越多，电力电缆线路改造时往往造成换位的电缆三段不等长，从而引起护层电压不平衡，产生护层环流。文中通过对电缆护层电压的理论分析，推导了电缆任意排列方式下的护层感应电压的计算模型;提出了在电缆终端加补偿装置的方法来平衡护层电压，抑制护层电流。其基本原理是将该补偿装置套装于电缆上，电缆中通过电流时，补偿装置产生感应电动势，利用该感应电势来抵消电缆护层电压。导出了补偿电感的计算模型，根据模型进行仿真计算，研制了电缆护层电压补偿装置，并在电力公司进行大量的现场实测，其实测结果与仿真计算基本一致。结果表明，基于所提出的方法可以有效地减小电缆护层的感应电压，从而减小护层环流，显著减小电缆损耗。