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随着AI和视频大数据在智慧高速建设和发展过程中的价值开发,越来越多的高速公路场景应用实现了落地,极大地提升了高速公路运营管理的安全和效率。然而,目前大多数的应用场景主要以单体车辆的违法或异常行为作为主要监测对象,对交通量密集情况下的多车效应研究较少。本文提出了高速公路群体性事件的概念,并在提出融合AI和大数据的云边一体整体解决方案的基础上,重点对其在高速公路群体事件主动发现及预警的场景应用上进行了探讨,以期为后续的智慧高速建设相关场景落地提供思路。 相似文献
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为研究当框架柱截面面积相等时,采用异形柱和矩形柱对结构性能的影响,结合某6层框架住宅建筑,在保证同一位置处的异形柱与矩形柱截面面积相等的条件下,运用结构设计软件SATWE分别进行矩形柱框架和异形柱框架的结构设计,对这2种结构进行了地震作用下的层间位移角、楼层最大位移、楼层剪力、剪重比以及结构自振周期、振型等抗震性能的对比分析;根据规范选取了3条地震波,分别运用SATWE和EPDA软件对这2种结构进行弹性和弹塑性时程分析;从钢筋用量的角度进行了经济性的对比分析。结果表明,当框架柱截面面积相等时,和矩形柱框架相比,异形柱框架的抗震性能较好,但经济性稍差一些。研究结果为不同条件下异形柱与矩形柱的选用提供了理论参考。 相似文献
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