中国高新技术企业融资结构现状剖析

由于不同的成长规律和融资特征,高新技术企业应该结合高新企业成长阶段、融资数量的不同,在对各种融资方式进行定量和定性分析的基础上,充分考虑企业的盈利能力、行业特征、融资风险、融资成本、企业控制权等微观因素,并根据利率、经济发展水平、金融制度等宏观因素进行企业资本结构的决策。目前,中国高新技术企业资产负债率略高于传统产业并明显高于西方发达国家高新技术企业。以下将探讨影响高新技术企业资本结构的微观、宏观因素,并由此剖析造成中国高新技术企业融资结构现状的真正原因。     

高速公路ETC发展趋势及推广建议

目前,ETC系统的开发和应用已被列为我国智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)领域首先启动的项目。与传统的交通基础设施建设项目相比,ETC项目投资较大、涉及面较广,非常有必要加强决策者、投资者和其他相关部门对ETC建设全面、深入的了解,因此,本文将从非技术角度探讨实现这个系统在我国的发展趋势,并针对ETC系统的推广提出了建议。     

交通信息服务移动应用APP商业模式分析

传统的交通信息服务系统大部分都以公益性服务为目的,由政府部门主导建设和运营,但是在服务质量和发展潜力方面却存在一定的局限性,如信息实时性差、针对性弱、资金投入大等,缺乏可持续发展的活力.随着3G甚至4G时代的兴起,手机上网日趋便利,智能手机成为公众最主要的信息交互终端,各行各业纷纷瞄准智能手机终端应用,移动互联网市场APP异军突起,迅速进入人们生活的方方面面.交通信息服务APP能够保证用户随时随地获取和交互实时交通信息,同时利用广大用户群体和基于位置的信息服务手段还能建立良好的商业模式,对提高交通信息服务质量,促进交通信息服务产业的良性发展具有重要意义.     

移动支付在高速公路收费中的应用研究

移动支付标准的出台,标志着移动支付产业发展进入"标准化"时代,为移动支付大规模应用奠定了基础文章分析高速公路收费支付当中存在的问题,提出将移动支付方式引入到高速公路收费,作为高速公路非现金支付方式的一种有益的补充,形成移动支付在高速公路收费中的应用解决方案。     

基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统的应用

近年来,国家交通运输部、财政部等相关部委和各省市交通主管部门不断加大力度推广ETC。截至2012年年底,全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统,ETC用户数量已经突破了460万。以广东省为例,为了有效提升ETC系统用户的保有量,广东省在2010年就已经下发文件,号召政府部门和大型企事业单位带头     

加快以铝工业为主的新工业基地建设

刚刚过去的2006年，对于百色老区来说，是丰收的、喜悦的：GDP增长15．3％以上，达到282亿元。人均GDP闯入1000美元大关；财政总收入冲过40亿元大关，增长22．4％，人均财政收入首次超过1000元；全社会固定资产投资增长42．4％，达到251亿元；经济社会全面发展。     

难忘恢复高考 感谢改革开放

1978年我在重庆当兵，这前后所发生的事情至今还历历在目。 我是于1975和1976两年连续报名参军的，但最终未能如愿。1977年国家恢复高考制度，我也加入到备考大军中，结果很有戏剧性的是这年我竟然非常顺利地被批准入伍。年底我正式成为一名解放军战士。     

西北空管局先进性教育初显成效

在保持共产党员先进性教育活动中，西北空管局始终坚持学习与全局中心工作、与个人工作实际相结合，把先进性教育活动同队伍建设结合起来；同打造“学习型、创新型、服务型”机关，实现全局总体工作目标结合起来；同评优创先、树立典型结合起来，边学习、边思考、边查找问题、边改进提高，既打好了理论根基，又解决了部分实际问题，取得了比较明显的成效。