谈可变情报板诱导系统

交通诱导系统和交通信号控制系统都是交通疏导控制系统。交通信号控制系统通过优化交通信号控制方案．对控制交叉口的交通流进行通行权的合理分配．以达到减少停车次数和行车延误时间的目的．是一种被动式的控制系统。而交通诱导系统则主要通过多种信息发布手段疏导交通．实现均衡路段的交通流量．以有效预防交通阻塞的目的，避免出现超饱和交通流．并最终实现交通流量在路网上的最优分     

城市交通信息化的现状、问题及对策

近20年，我国高速公路建设取得了巨大的成就，高速公路的信息化也形成相对稳定的收费、监控和通信三大机电工程，从而步入了成熟。快速发展期，与高速公路相比，城市交通有着很多特殊的地方，因此城市交通信息化在我国虽然刚刚起步，但受到了交通规划部门，建设部门、管理部门、企业和城市市民的共同关注。     

城市智能交通管理系统设计流程浅谈

引言目前各大中城市如北京、上海、广州、中山等地已经开展了大量的智能交通系统建设,由于各地文通和道路特征的不同、投资规模的差异和现状发展水平的参差     

城市交通拥堵的成因及对策

城市是一个国家或地区的政治、经济和文化中心，随着政治、经济和文化活动的发展，城市的中心作用越来越明显，城市人口也越来越多，人们对交通的需求日益增长，小汽车开始进入家庭，各大城市机动车保有量迅猛增长，一些城市交通和环境污染的问题日益严重，主要表现为：交通拥堵区域不断扩大，交通秩序日趋恶化，交通事故逐年上升，城市中机动车平均时速逐年下降，市民出行时间逐渐延长，机动车低速行驶及停车延误带来更大的燃油消耗和更严重的环境污染，交通拥堵造成的经济损失剧增。据了解，美国、日本每年因交通拥堵的直接经济损失达几百亿美元。     

汉城内环路交通监控系统的应用经验

内环路本质上存在与快速路相似的连续流(相对城市一般道路的断续流而讲)，本文通过分析韩国汉城市内环路交通监控系统的成功经验和不足之处，为国内内环路的交通监控系统建设提供了有益的参考。     

道路交通信息发布可读性的研究与实践

随着动态和静态交通信息发布在城市道路上广泛使用,人们除了关心信息的准确、可靠和及时性外,还对信息的可读性提出了更高的要求。在我国,由于信息发布的主体一般是交警,而信息接收的主体大多是驾驶员,如何使两者对信息理解一致,并且使信息浅显易懂,从而减少驾驶员分神诱发的交通事故,将逐渐成为城市道路交通信息发布的重要研究课题。本文通过对城市道路交通信息使用者的分析,首先研究影响信息可读性的物理和逻辑因素,通过了解信息发布特点,掌握驾驶员在行驶途中对信息的理解方式；其次分析了现实中信息发布存在的问题；最后通过调查问卷和广州内环交通监控信息发布的实践,提出了在信息发布系统设计中应注意的问题。