江西高速大参数下发问题与解决办法

基于传统的报文传输方式参数下发,车道软件在获取收费站服务器大参数文件时,将出现多次手动下发才能成功或下发失败,这样给联网收费运行带来不少问题。本文以最大的参数文件标识站车辆参数下发为例,来探讨江西高速大参数下发问题的解决办法。     

江西高速公路ETC管理和维护方法

截至2013年5月,江西省高速公路总里程达4260公里,建有收费站240个,MTC车道1595条,日均出口交通车流量达25万辆。开通ETC车道244条,ETC车道覆盖率达50%,发行电子标签5.8万个,赣通卡67万张,ETC日均通行量2 14万,占省内路网总流量4.4%,建成ETC客户服务中心20个,与江西工商银行、建设银行、农业银行、招商银行合作开通银行合作网点176个,与长三角上海、江苏、安徽、江西、浙江、福建6省市实现了省域联网。     

江西省赣通卡新版客服软件系统方案

江西省联网管理中心对赣通卡客户服务软件进行重新开发,经过近半年的开发和反复调整修改,新版客户服务软件已上线试运行,从试运行的效果来看,系统满足应用需求,达到了预期效果. 系统介绍 新版本客户服务软件采用SSH(Strut+Spring+Hibnate)框架搭建基于B/S的多层WEB体系结构,在设计上最大限度地满足系统可靠性、数据准确性和业务灵活性的要求.系统主要包含以下几个模块: 1、权限管理模块.在各级管理机构之间系统采用省中心,客服分中心和客服网点三级管理机制,分别负责所管辖范围内赣通卡业务.在管理机构内部设置"主管"、"卡票管理员"、"前台业务员"等权限,分别赋予相应功能的操作权限,做到业务流程顺畅,人员分工明确,管理职责清晰.     

型钢混凝土结构的施工质量控制要点及注意事项

近些年，型钢混凝土结构在高层建筑中得以广泛应用，相应的质量控制工作也成为建筑行业发展需要重视的内容。文章详述了型钢混凝土的优缺点，基于工程实例分析工程型钢混凝土结构的施工要点及质量控制措施。