基于TIC的混合式导航终端开发研究

针对现有市场的导航终端产品存在的静态导航问题做了深入的分析,结合TIC提出了混合式导航模式,给出在该模式下导航终端与TIC的交互方式以及实时导航的流程,并对该模式下进行导航的优点做了阐述,以及在导航终端产品的研发和硬件升级方面体现出的优势。     

基于大数据平台的灵稽E动稽核辅助系统

高速公路取消省界收费站后,高速公路偷逃通行费的范围更广、稽核数据量巨大、数据分析模型复杂等问题日益凸显,成为数据稽核管理必须解决的技术难题。本文提出依托大数据平台,打造智能化稽核辅助平台,主动筛查流水数据,构建稽核模型,形成完整证据链,主动推送疑似数据,为路段下一步打逃提供支持,减少人工投入,降低运营成本。     

无人化智能收费系统浅析

本文介绍了无人化智能收费系统,该系统通过大数据和收费技术的应用,在车道端以智能硬件和应用软件为载体,精确识别车型、车牌,与司乘人员实现高效友好沟通;依托后台服务,实现监控回控、设施监测、信息确认、音视频交互和紧急呼叫调度等服务功能。以此助力无人化收费站的建设,达到高智慧运营合服务水平。     

基于自由流交易诱导式的高速公路收费系统

随着国家取消高速公路省界收费站工程的完成,快捷通行、提升用户体验尤为重要。本文以自由流收费、广场前车辆诱导行驶为目标,提出了一种于自由流交易诱导式的高速公路收费系统的思路、具体实现框架及可行性分析:实践证明,自由流交易诱导式的高速公路收费系统可以大幅度提高车道利用率,在不新征土地的情况下增加车道数,提升收费站过车速度和交易能力,提升司乘人员通行体验,大幅缓解高峰期拥堵。     

ETC-MTC混合模式研究与应用

广东省高速公路由于建设时间早、土地资源不足,普遍存在收费广场较小,车道资源紧张的现象为提高ETC覆盖率,对于不具备条件单独开通一条ETC专用车道的收费站可采用ETC-MTC兼容模式。本文着重对该模式的研究与应用进行了阐述。