高速公路机电设备寿命评价方法

引言 高速公路机电设备是保障高速公路安全、畅通、快捷的重要基础设施.本文提出的方法针对高速公路上大量安装的机电设备,为管理部门对高速公路机电设备寿命评价提供思路和方法.本文包括两种评价方法:一是基于威布尔(Weibull)分布的高速公路机电设备寿命评估;二是基于经济寿命的高速公路机电设备寿命评估.     

高速公路机电设施信息管理系统的开发与应用

由浙江省公路管理局、浙江省交通科学研究所、浙江省金丽温高速公路有限公司共同开发的高速公路机电设施信息管理系统是一套适用于各高速公路路公司管理部门和业务部门,实行科学规范管理高速公路机电设施的专业软件。本文叙述了该系统的开发背景、主要内容、技术特点,应用情况、以及机电设施管理软件的应用发展趋势。     

金丽高速公路设备管理信息化建设与探讨

设备管理信息化的过程，是将制度的建立、完善、执行转换为管理模型的建立、完善、运转，再利用IT手段使数据、流程、决策电子化。金丽高速设备管理规章制度和维护管理规程中明确规范了设备管理体系，其中决策层包括规范制定管理制度、标准；全局性统筹管理；维护费用预算分析与决策设备运行和管理综合评定。     

高速公路机电维护技术资源共享

近两年来随着我国高速公路网络的迅速扩大,机电设备投入不断增加,对高速公路企业的设备维护管理水平、维护成本控制、专业维护队伍建设提出了更高和更新的要求.面对这种情况,金丽温公司遵循营运整体要求,完善了与营运工作目标相一致的设备维护管理机构、体制和流程,重点开展了维护技术力量整合与专业化共享方面等一些工作.文章分析了金丽温高速公路专业维护技术队伍结构的现状,总结了实施维护技术力量资源共享的探索,并针对其中存在的问题提出了自己的观点和改进意见.     

货运交易公路主枢纽站的信息化

公路主枢纽是公路干线与铁路、航空干线及水运主通道的交汇处，是在全国综合运输网重要结点上逐步形成的面向客货运输的站场及其附属服务设施。 与一般货运站场相比较．主枢纽贷运站场具有设施配套完善，装备先进、中转换装方便、管理科学、信息灵通、功能齐全等优势。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息流可以使企业能动地对市场做出积极反应。贷运交易信息系统是枢纽站信息化建设的关键部分，货物的流动依赖于信息的组织和管理。货运交易信息系统涵盖货物流动的全过程，包括贷源的收集、加工、仓储、配载、发送以及对运输车辆和货物交易资金结算的管理。 在浙江省的联托运市场、贷运信息有形市场和专业货运企业已开发应用了多个贷运交易信息系统。其中有的系统开发得比较切合当时实际情况，应用较好。有的系统由于仓促上马、贪大求全、在花了很大成本开发后仍束之高阁。 因此，当前研究整合货运交易信息系统对，公路枢纽站信息化建设意义重大。     

公路水路交通科技项目管理系统的设计与开发

本文通过研究交通科技项目的管理过程和规律,设计开发了基于互联网、面向所有用户、采用流程化协同管理、涵盖交通科技业务完整流程的综合管理系统。     

浙江金丽高速公路设备运行维护管理模式

目前，各高速公路管理单位大多建立了适合于自己的设备管理规章或维护规程，培养了一批较有经验的设备维护管理人员，组建了自己的专业维护队伍。但高速公路机电设施投资大、技术复杂；分布的点多、线长、面广、松散；故障率高、修复时间紧、更新速度快，给维护管理工作带来了一定的难度。所以建立一套行之有效的设备维修管理模式，降低运行成本，科学地组织管理好维护人员，充分调动他们工作的积极性，一直是各高速公路企业所关心的课题。金丽高速公路自2002年12月28日开通以来，经过近一年半时间的营运管理，设备的维护管理已基本形成了一套具有自己特色的管理模式。为此笔者就金丽高速公路开展机电设备的运行、维护和管理工作谈一些体会，旨在抛砖引玉，以引起同行们的共鸣。     

机电设备维护维修队伍专业化建设

概述 为了最大限度发挥技术资源的作用,降低运维管理成本,浙江金丽温高速公路有限公司根据企业发展战略目标,结合管理路径相对集中、隧道机电系统庞大、技术资源相对优越等特点,选择了适应现阶段发展的自主专业化维护维修管理模式,并遵循营运整体要求,建立与公司营运工作目标相一致的维护组织机构、人员配置、职责划分、运作流程以及设备管理信息系统等.     

公路水路交通科技项目管理系统的设计与开发

本文通过研究交通科技项目的管理过程和规律,设计开发了基于互联网、面向所有用户、采用流程化协同管理、涵盖交通科技业务完整流程的综合管理系统。