江苏省高速公路营运管理信息化建设

<正>江苏高速公路营运管理的特点一、路网密度高,管理精细化程度要求高江苏是国内高速公路发展最迅速、路网最发达、设施最完善的地区之一,高速公路网的建成,提高了运输效率,扩大了资源和商品的流通,促进了社会的发展和科学技术的进步,并在很大程度上影响了公众的生活方式。进入新世纪以来,江苏的高速公路建设发展速度很快,平均每年建成300公里。在高速公路建设中,政府很注重公路建设的走向和布局,既考虑与城市道路网的连接,又注意偏远农村地区的建设发展需要,至201 1年年底江苏省高速公路通车里程达     

教学用微型计算机人性化设计探讨——基于微型计算机硬件设计结构研究

随着微型计算机的普及,人类已经进入数字化时代,微型计算机基础知识的普及逐渐成为人们生活中的一部分。在计算机知识普及的过程中,一方面教育者极尽所能研究计算机基础教育的更好办法;另一方面,计算机生产厂家也在不断推陈出新以适应市场需要。但是究竟什么样结构设计才能适合教学需要?     

助学型《小学英语单词学习》多媒体课件设计

为解决小学生英语单词记忆难题,设计多媒体课件。该课件能够体现多媒体技术形、声、光、色优势,结合小学英语单词的学习特征,具有资源多样性、内容生动性、学习过程的互动性等特点。     

征收管理系统在泰州大桥的应用

<正>为适应高速公路发展要求,体现信息化管理发展方向,力求高速公路营运管理的科学、高效、规范、精细,泰州大桥采用了ITSSKY征收管理系统。ITSSKY征收管理系统是在原票据管理系统的基础上提出并研发的,该系统在充分利用高速公路三大系统资源的基础上,借助于网络技术对收费业务进行系统管理,取代了原有纯手工管理的模式,并实现了公司(管理处)、收费站多级网络管理体系,实现了票据管理的电算化。其应用极大地革新了原有复杂、繁琐的纯手工管理状态,大大提高了征收管理效率、降低了劳动强度、简化了操作流程和过程,提高了管理的准确性,并适应了高速公路收费站集中监控、标准化发展的需要。ITSSKY征收管理系统是以票据管理系统为核心,借助电子银行来实现整个征收业务的管理。其核心是对原票据管理系统的     

泰州大桥营运管理信息化综述

<正>泰州大桥全长62.088公里,由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,全线采用双向六车道高速公路标准,其中跨江主桥及夹江桥全长9.726公里,桥面宽33米。跨江主桥采用跨径2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案,该桥型在特大跨径桥梁中为世界第一、全球首创。泰州大桥的建成通车,创造了五项世界纪录,代表了江苏高速公路的建设水平,其营运管理也必然要上一个新台阶。随着社会整体信息化的发展,高速公路营运管理信息化的需求日益增强,高速公路营运管理在数字化的基础上进一步向网络化、一体化和智慧化方向发展。泰州大桥作为最新建成的高速公路桥梁,在营运管理上采用了多种信息技术,主要有:联网收费、电子不停车收费(ETC)、征收管理系统、视频会议系统、高速公路通信传输骨干网、内线电话接入(通信联网)、调度指     

万兆以太网在崇启大桥的应用

系统研究目的一、业务重要性及关键性崇启大桥江苏段(以下简称崇启大桥)机电工程项目业务系统主要包括:监控系统、收费系统、通信系统。其中通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务及数据、图像传输通道。崇启大桥通信系统采用光纤数字传输系统和IP语音交换系统组成一套全数字综合业务通信系统。综合业务接入网系统采用万兆以太网组建。     

高速公路网络视频存储服务器系统方案设计

随着计算机互联网技术的发展以及高速公路收费站到收费分中心的传输通道带宽的改变,充分利用现代通信技术、计算机技术,利用网络进行视频存储及调用的方法产生了.本文着重介绍网络视频储存服务器系统方案的设计和特点,并对现在普遍使用的数字硬盘录像机与网络视频储存服务器系统进行了比较.     

江苏省公路计重收费工程的质量控制

由于工程前期准备充分，实施过程中业主、设计、施工、监理等单位密切配合，江苏省公路计重收费系统工程仅用50天时间就顺利地实现提前开通。本文主要从计重收费质量监理的角度，对计重收费施工前、施工过程中和工程完工后三个阶段的质量控制进行了阐述。本文提出一些质量监理细节以及本人对工程监理提出的一些建议旨在抛砖引玉，供同行参考。