大广南高速视频云联网技术探讨

本文以大广南高速公路现状为依据,结合湖北省视频联网相关文件的规定要求,对大广南高速公路视频上云技术进行探讨.     

我国高速公路收费模式概述

我国高速公路建设经历了起步、快速发展和跨越式大发展阶段,高速公路运输事业取得了重大成就.截至目前,我国高速公路总里程高达16万公里,位于世界第一位.虽然高速公路在运营里程上已经超过了发达国家,但在管理上仍与发达国家有一定的差距.随着高速公路网的逐步完善,未来高速公路将由重建设、轻运营转变为建设与运营管理并重.在国家政策的引领下,我国高速公路收费模式逐步趋向专业化和科学化,现阶段统一按车型收费模式和电子不停车收费系统的实施,可有效缓解高速公路收费站交通拥堵问题,提高交通运输效率,同时能够减少运营管理费用.     

服务区信息化建设方案探讨

高速公路服务区是在高速公路上提供休息、餐饮、加油、修理等服务的“驿站”。本文以服务区信息化建设的管理架构、建设内容、信息化机房以及功能要求4个方面为切入点,探讨了服务区信息化建设方案。     

影子收费模式在城市基础设施建设中的应用

<正>城市基础设施是区域经济稳定发展的前提,是社会经济活动正常开展的重要保障。随着我国新型城镇化进程的不断加快,对基础设施建设质量要求更高,需要政府继续加大基础设施方面的投资建设力度。经过近几年传统基础设施建设的迅猛发展,地方政府财政负担越来越重,资金不足成为城市基础设施建设高质量发展的重大障碍。与此同时,国有企业、民营企业以及外资企业等社会资本具有大量的资金,需要通过进一步的社会活动实现资金效益最大化。城市基础设施公共产品特性与社会资本追求较高利润存在冲突。     

新时代高速公路投融资模式研究

<正>随着经济社会的发展，我国交通基础设施建设取得了重大成就，高速公路通车总里程达到16.9万公里，位居世界第一位。高速公路具有公益属性强、服务范围广和社会影响大的特点，对区域经济发展和社会进步发挥着重大的推动作用。在新时代背景下，高速公路对居民生活质量和交通运输效率的提升效果明显，