勇于开拓 锐意进取的领雁人——记铁道部大桥局四处孙口桥指挥部指挥长刘龙寿

自京九铁路最大的控制工程,京九铁路黄河特大桥正式动工。担任大桥南岸工程的四处近千名职工迅速从湖北及浙江汇聚黄河滩进行会战。这年,和桥梁工程打了十几年交道的刘龙寿同志出任四处大桥指挥部主管生产的副指挥长,第二年任指挥长。在近三年多时间内他凭着对事业的忠诚信念,带领广大职工在风雨中搏击,在潮头中挑战,终于在1995年1月28日架通了大桥,提前11个月完成铁道部下达的工期目标。工程合格率100％,优良率99.2％,     

强化管理 努力提高民工的劳动效率——京九铁路大桥局四处孙口桥民工管理情况

大桥局四处承建的京九铁路孙口黄河大桥南岸工程。自1992年进点经过两年艰苦努力,施工生产取得了重大成绩,已完成产值16858万元,完成混凝土68042m~3,全桥＃8-＃67台的基础工程及墩身帽全部完成。预应力梁已制206片,架梁128片,8孔钢梁已架设2.3孔。在这两年多的时间内,取得这么大的成绩,除     

建立以效益为中心多层次不同形式的企业内部分配制度

铁道部大桥局四处是国家一级施工企业。在承揽了京九铁路衡商段咽喉工程——孙口营河特大桥工程后,成立了以工程处部分管理人员为主的处派出机构——指挥部,调出了一、二两个专业主力工程队,全员达700多人进点施工。在施工中,坚持以提高经济效益为目的,以强化安全、质量为重点,以落实层层经济承包责任制为中心,1993年创造完成产值6309.59万元,创利200万元的优异成绩,职工的收入也随企业经济效益的提高上了一个新台阶。我们在分配上的主要做法是:     

甘肃省节能减排工作的现实思考

能源事关经济社会发展全局和人类生存。当前,节能减排的形势和任务比任何时候都严峻,因此,加强对甘肃省能源发展有关情况和重大问题的分析研究,有针对性地提出对策建议,切实加大节能减排工作力度,具有重要的现实意义。