创新的战略与特征

硅谷企业不仅能通过创造突破性的新技术而获得成功,还具备了解最终用户明确和尚未明确需求的能力。一直以来,美国硅谷以其在计算机、半导体、软件、生物科技和其他创新型产业中的领导地位而闻名于世。     

距离世界一流有多远

如果在基础能力方面不能取得实质性突破,本土企业和国际品牌之间的差距不但不会缩小,在一定程度上很可能还会扩大对于自主品牌车企来说,2010年仍然是高歌猛进的一年,自主品牌轿车的整体销量为293.09万辆,同比增长34.08%,增速高于     

跨国公司在华策略变调

越来越多的跨国公司已意识到中国低层级市场的重要性，正在从一线城市向低层级市场渗透     

中国车企的现金流挑战

现金流管理的挑战从本质上来看其实就是企业发展战略的挑战,只有制定科学的发展战略才能从根本上做好现金流的管理。经济良性循环和发展的基础是供需平衡。任何供需之间的不平衡,特别是供大于需时,整个经济就会出现很多问题,明显地体现在现金流上。中国汽车企业从之前的高速发展进入低速增长,如何管理现金流是汽车企业持续发展的重要课题之一。     

2012：车企面临能力之战

中国的汽车市场已经正式进入新的竞争阶段,部分不具竞争力的汽车企业将被淘汰。未来三到五年,是汽车企业奠定市场竞争地位的重要机会     

距离世界一流有多远

如果在基础能力方面不能取得实质性突破，本土企业和国际品牌之间的差距不但不会缩小，在一定程度上很可能还会扩大     

新能源汽车革命为时尚早

即使中国政府给予充分的支持，但汽车动力系统从内燃机向电动化的转型仍将远比预期的更为艰难     

沉重的商业伦理

“诚”为“五常之本，百行之源”，时，花些时间进行商业伦理的构建，百益而无一害在企业快速发展主营业务的同将促进企业更加键康地发展，     

中国汽车企业的突围策略：汽车企业如何在并购中领先

7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司．历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切,跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土．本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中．中国汽车企业如何能利用并购占据先机？还有没有可能打造出强势品牌，汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇．促使中国成为全球零部件业的重要生产基地？罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

创意到底是如何产生的？

促成战略创新的不是准确无误的构想或奇迹般的推理。突破性的创新既不来源于任何已有的典范，也不出现在任何传统的头脑风暴讨论会，它们都来源于创新者的“战略直觉”。