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查尔斯·W·纳什先生生于1861年，他从一个牛仔成长起来，31岁时当上一家公司的副总裁，后来成为通用汽车公司的总裁，随后因与人不和辞职而去，与另一家公司合并成立了纳什汽车公司，并将产品换上了纳什的标志。1918年纳什开发了新型顶置气门发动机。在美国参加第一次世界大战期间，该公司的产品几乎就是一种四轮驱动和转向的二吨载重车，在1918年制造了11，490辆。此后，这种车一直生产到1928年。尽管如此，纳什的。心里一直惦记着他的轿车，而且在努力提高质量，1919年纳什轿车生产了29，000辆，1920年达到35，000辆。为了保证车身的供… 相似文献
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第二次世界大战过后不二，一家小公司试图做一叶别人做过但都未成功的事，那就是造一种新车，这还不够，其目厅是打破福特、通用和克莱斯勒／司对美国汽车工业的垄断。到1948年这款奇特的轿车问世了、可是工家叫塔克的公司却永远地消失了。塔克公司的创始人叫普雷斯顿·托马斯塔克。最初他请来设计师搞出了一个巨大的发动机、什造为＼＊q－i对英寸，安装在洋车上，去JJ无法运转，还’X附加y。到卜）伏的外部动力，后来降到了3（＼万英寸‘但仍然不能使用，口一键车的价格在设计（川已被限定为｝卜n美元，此发动机的造价就占去了15。。。）… 相似文献
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三十年代的克莱斯勒气流轿车给世界汽车的发展带来巨大影响而给克莱斯勒公司带来的却几乎是灭顶之灾。它的贡献就在于第一次研究了空气动力学原理，并分析了空气阻力对高速行驶的汽车产生的影响。设计这样一种车是由当时克莱斯勒公司负责工程技术的三大金刚之一卡尔·布瑞尔提出的。传说他是看到了天上飞的天鹅，当然也许是飞机受到的启发。这一计划得到了克莱斯勒先生的支持，并开始秘密地进行。1932年底依靠在俄亥俄州建立的风洞，他们搞出了第一辆样车。这辆车明显的与众不同之处是乘座的位置往前移动了二十英寸、这一改动带来三点好处，… 相似文献
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三十年代凯迪拉克和派克特公司都计划开发中价位的车型，前者拿出了以奥兹英比尔为基础的直列八缸拉塞尔，并于1934年准备好做为主打车型；而派克特也从通用公司招聘了一些人才，1935年将批量生产120车型，形势很明显，林肯当然不甘落后。此时为福特和克莱斯勒公司制造车身的布里格斯制造公司将很有才干的约翰·蒂加达挖了过来，计划搞一种超前设计的车身，可以说一拍即合，蒂加达多年来一直有一想法，开发一种理想的轿车，具有空气动力学路外形。车身和车架为一体。他还希望将发动机放在后面，而且四轮独立悬挂，总之，一种结构和造型都超… 相似文献
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在三十年出美国经济大萧条时期，美国产生了一批豪华轿车、如派克特十二和林肯十二，它们在当时是直接的竞争对手、其它还有凯迪拉克十二、凯迪拉克十六以及马蒙十六等。这几种车可以说是那个时代的精英、它们的设计思恩在二十年代开始形成，三十年代纷纷投入生产，遗憾的是随着美国经济的衰退，这些高档车中的骄子很快便在历史上消失了，被认为没有赶上好时代。其中派克特十二便是一个例子，它采用了非常先进的发动机铸造技术，缸体和曲轴箱都为整体铸造，这在当时只有马蒙十六可以与之相比。另外其＼型发动机的夹角不同于一般所采用的6O… 相似文献
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梅赛德斯奔驰500K／540K在历史上曾经得到过许多的赞誉，象什么伟大的车、意义深远的车、独特的车，还有名贵的车、动人的车等等不一而足，总之为了对3O年代末这种车型进行更准确的描述，评论家们将这些溢美之词都用上似乎仍不觉过分。梅赛德斯的目标就是生产最出色的车，除此之外好象别无商量。而海赛德斯奔驰50OK／540K则更是集中了自戴姆勒和奔茨发明汽车以来半个世纪所有的经验和智慧，它的设计思想继承了20年代末梅赛德斯S／SS／SSK／SSKL六缸增压车型，而采用的技术基于1933年在柏林汽车展上推出的380型车。梅赛德斯380车型是… 相似文献
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汽车增压技术最早出现在美国，1967年的查得韦克（Chadwick）赛车首次使用了增压器，这一技术变革是意义深远的，甚至可以说为一场惊人的革命，它使美国车到三十年代末都一直是不同寻常的。一只增压器在1935年很容易使汽车达到110mhh以上。它为杜森伯格和科德（Cord）的车做出了贡献。使它们不再平淡无奇。奥本的小敞篷车同样也受益奥本公司成立于1900年，虽然一直产量都不大却也经营有方。赚了不少钱、直到1924年以前没有．什么引人注目的产品，1933年奥本制造了V-12发动机的小敞篷车。他利用了杜森伯格设计的底盘，试用100多种新式车身… 相似文献
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当汽车爱好和收藏者们1991年看到雪佛兰的随想曲轿车的时候，他们马上会肯定有凯撒的影子，实际上这款车型是一个凯撒和纳什的奇特的混合物。如果你遮住随想曲的前轮，它看上去更象纳什。有一件事使人难以理解，那就是凯撒在历史上是一辆确定非常漂亮的轿车，而与它有几分相似的随想曲却没有被大多数人所津津乐道。当然这是后话，在这里暂且不表，而是让我们重温一下五十年代初凯撒的丰采。毫无疑问，这一时期的凯撒代表了工业造型中设计的最佳形象，人们都说凯撒是一款漂亮的轿车，就是在四十年代的今天，你从各方面注视和欣尝这种车都不难… 相似文献
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