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据中汽协的数据,2009年7月,我国轻卡市场共实现销量106348辆,同比上升38.27%,环比下降6.88%。这是轻卡市场在3月份达到销量高峰之后连续第四个环比下降月份。但这样的下降符合轻卡销量走势的月度规律,可以说轻卡在传统淡季六七月,市场并不冷淡。 相似文献
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2009年,美国车市可谓是惨淡经营。当年汽车销量为1043.15万辆,创下自1982年以来的最低水平;2009年新车销量同比降幅21.16%,创历史新低,这也是其连续第四年销量同比下跌;克莱斯勒和通用先后申请破产保护进入重组程序,汽车工业曾经的一极不复存在;另外根据盖世汽车网统计, 相似文献
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在全球车市一片疲软的情况下,2009年4月中国车市取得了三项骄人的成绩:一、产销均超过115万辆,继续领跑全球车市,并拉大了与其他汽车市场的差距;二、产销量首次超过日美两国销量总和,(日美四月新车销量共计110万辆);三、2009年4月销量环比上涨4%,这是历史上4月销量的首次环比上涨,这也打破了以往3月是一年销量顶峰的惯例。 相似文献
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受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月份我国汽车市场延续前两个月的强劲增长势头,产销再创新高,销量连续三个月全球第一,市场回暖迹象十分明显。2009年3月我国汽车销量突破111万辆,环比增长34%,增幅虽然低于近五年的平均水平,但34%的销量增长率仍说明我国汽车消费市场正在急速回暖,我国的车市正在走出金融危机的阴影。3月汽车产量109.5万辆,环比增长35.6%。 相似文献
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