日本轿车是怎样进入家庭的

日本是汽车生产和消费的大国，1994年，日本汽车保有量为6500万辆，其中轿车为4800万辆，平均每个家庭拥有一辆轿车，基本实现了轿车的普及化。日本轿车普及化的速度十分迅速，拿1960年来说，日本平均200人才拥有一辆轿车（当时美国已经是每个家庭平均一辆车），在汽车结构中，商业用车（卡车及各种专用车）占主导地位，轿车仅占到33．6％，同时期的美国则为83．5％。进入六十年代后期以后，日本汽车普及化取得了飞速发展，1967年汽车保有量突破1000万辆，1972年达到2O00万辆，1976年为3000万辆。与此同时，轿车保有量增长率大大高于商业用…     

浅议企业文化建设

建设具有时代特征的企业文化,是现代企业管理的客观要求,也是增强企业市场竞争实力的有效途径。实践中,我们深深体会到:企业文化就是一个企业的价值导向、行为导向、外部形象的总和。因此,我们在厂职能部门的帮助指导下,紧紧围绕"更新理念,规范行为,树立形象,营造氛围"这一主题,积极进行了企业文化建设的实践和探索,取得了一些粗浅的认识。     

关于汽车流通体制改革的若干思考

我国汽车工业经过近四十年的发展, 到目前已形成年产150万辆的生产能力。全社会汽车保有量已达825万辆。为落实《汽车工业产业政策》,使汽车工业发展成为我国支柱产业,必须对汽车流通体制进行改革,建立符合社会主义市场经济要求的、有利于汽车工业发展的流通体制。现就汽车流通体制的改革谈几点看法: