过冬，但不能冬眠

面对金融危机的冲击和车市寒流,面对危机,寻找并抓住机遇成为中国汽车业的共识。     

奥运

在奥运的旗号下,大众汽车赚足了面子,却没有给其他车企带来多少发挥的空间。     

李峰：跟奇瑞说再见

"在李峰之前,奇瑞没有营销。"这曾是奇瑞董事长尹同耀对李峰的评价。8月8日晚,奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理李峰宣布辞职。8月11日,奇瑞对外宣布,李峰因个人原因辞职,销售公司总经理一职由总经理助理马德骥兼任。     

“绑”上宝马

中华骏捷FRV的官方网站上赫然写着:"英国米拉实验室技术调校,德国宝马质量和工艺管理标准,让驾驭乐趣翻倍"。华灯初上,一辆红色两厢小车存北京四环路上飞驰而过,似曾相识的外形。是宝马1系?还是刚上市不久的菲亚特博悦?都不是。这是华晨中华的新车——骏捷FRV。2008年5月,骏捷FRV1.6L的三款车型正式上市。两个月后,骏捷FRV1.3L的两款车型上市,价     

宇通：发布节能宣言

企业是节能减排的主体,重点在基层。“耗能大户”无疑是交通运输行业的代名词。整个交通运输行业的能耗约占全社会能耗的7%～8%,其中主要是油品的消耗。而道路运输消耗量又占交通运输行业的52%。在国家政策的号召之下,节能减排已经成了交通运输行业不可避免的难题,亟待解决。     

村官的“烦恼”

他怎么也想不明白,这样一个对农民利好的消息却得不到支持。干了两年“村官”的陈东超,2008年“家电下乡”曾在他那个小山沟里掀起了一股波澜,现在又近距离亲身经历了一回“汽车下乡”。或许是由于身在试点省份,或许是因为身在基层单位,陈东超正在感受着一股新的“下乡”热潮。     

克莱斯勒的中国攻略

在经济危机的打压下,克莱斯勒正在试图颠覆＂越野车=高油耗＂的传统观念。     

丰田：危机中的崛起

1973年的石油危机对丰田来说真的是‘因祸得福’。丰田佐吉绝不会想到,他创办的棉纺厂能在80多年后会成为世界第一大汽车公司。1930年,丰田佐吉在病榻走完了他人生的最后一程。丰田喜一郎从父亲手中接过了"丰田自动织机制作所"。7年后,汽车部从自动织机制作所独立出来,丰田喜一郎和他的"丰田自动车株式会社"正式登上历史舞台。七十年里,丰田汽车在几代人的不懈努力下成就了今天的"世界第一"。     

中系车的机会

作为家庭驾车的主力军，紧凑型车逐渐得到消费者的青睐。面对这样一个极具潜力的市场，合资品牌早已“先下手为强”。看看大街上的车吧，卡罗拉、思域、威驰、马3，这些大有来头的车型随处可见。凭借性能、外观、价格，合资品牌牢牢抓住了人们的消费心理。     

天然气储运技术新进展

天然气储运是天然气推广使用过程中不可或缺的重要环节,但由于在储运技术上还存在很多技术难题与挑战,目前能够利用的天然气仅仅不到储量的25％.因此,对天然气储运及相关技术进行研究具有重要意义.论文中指出了天然气储运技术对天然气大规模推广使用的重要性,介绍了天然气管道、压缩天然气、液化天然气等三种常用天然气储运方式的基本原理以及适用范围,重点综述了这几种储运方式存在的主要问题和最新研究进展,最后对每种储运技术的未来发展方向进行了相关探讨.