关于大力推广使用专用校车的建议

由于"黑校车"的广泛存在,近年来接送学生车辆交通事故频发,同时家长接送学生上下学负担沉重,学校周边交通拥堵日益严重。这些社会不和谐因素严重影响了党和政府大力建设民心工程、民生工程的效果,严重威胁着和谐社会的构建。我们认为,大力推广使用专用校车能够有效解决上述社会不和谐因素,是重要的民心     

决胜未来

既然不能单单以规模论英雄,那么,客车业进入寡头时代的标志是什么?究竟什么才是客车企业决胜未来的根本性力量? 2004年,当宇通企业集团客车版块以26．7%的增长率远远超过全行业平均7．7%的增长率时。有人惊呼：中国客车赢家通吃的时代到了!尽管的确具有了让众多同行望尘莫及的业绩,汤玉祥仍然不承认宇通就是那个大小通吃的赢家,     

关于取消车长范围在5．5～7米客运和公交车辆消费税的建议

财政部、国家税务总局于2006年3月20日联合发布了《财政部国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》财税[2006]33号(以下简称通知),规定自2006年4月1日起开始对10～23座商用客车征收消费税。2006年8月30日,财政部、国家税务总局又发布了《关于消费税若干具体政策的通知》,对征税范围做了明确:"七、关于中轻型商用客车和征税范围车身长度大于7米(含),并且座位在10～23座(含)以下的商用客车,不属于中轻型商用客车征税范围,不征收消费税"。对上述规定,我们认为车长范围在5.5～7米,并且10～23座(含)以下的城镇公交和城乡客运车辆也应纳入免征消费税范围,原因如下: