首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1篇
  免费   0篇
计划管理   1篇
  2002年   1篇
排序方式: 共有1条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
一般来说,爬坡、上桥、顶风行驶时,电机会“自动”增大输出功率来保持车速一定的趋向,因此电池供电电流会陡然增大,这是要尽量避免的,所以最好在这种情况下不要加速,并辅以人力驱动。同样,启动时电流也会增大,所以最好不要在静止状态下直接启动,推一下车子,在车轮滚动时再开启电机。加速时,应缓慢旋转调速把,避免直接加速至最快档,同样是为了避免冲击电流对电池的伤害。还需尽量避免频繁刹车、启动,以便提高电池使用效率,增加“续行里程”,延长电池寿命。当然所有这些对策在控制线路设计中都已充分考虑到了并作了安排,只是…  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号