高速铁路客运产品差异化设计

近年来我国高速铁路取得了迅猛发展,传统铁路客运产品已经无法满足高速铁路客流群体的需要,基于此背景,本文面向旅客需求对高速铁路客运产品进行优化设计.根据现代营销学理论并结合铁路客运产品自身属性特点,指出高速铁路客运产品设计的原则和思路.并在高速铁路市场细分的基础上,对高速铁路客运产品从高品质型、舒适型、便捷型、经济型四个方面进行了差异化设计.     

铁路车务段群体凝聚力分析

铁路车务段群体凝聚力是铁路运输企业生存和发展壮大的关键，通过对群体凝聚力组成因素的分析，并结合某车务段群体凝聚力的考察和问卷调查，找出该车务段群体凝聚力的特点和存在的问题，并对如何提高车务段群体凝聚力提出相应的建议。     

基于博弈的高速公路联网收费收入分配研究

综合考虑谈判破裂风险、贴现率、交通量、交通量分配和投资比重等因素,将高速公路联网收费收入分配看成一种讨价还价过程,结合投资人的投资额度和顺序,构建高速公路联网收费收入博弈分配模型,提出一种基于博弈的收费收入分配方法.实例表明:先投资、更乐观的投资者能获得更多的收入占有份额；政府对交通量分配实行明补或暗补措施,可以有效提高投资者的积极性.     

基于博弈的高速公路联网收费收入分配研究

综合考虑谈判破裂风险、贴现率、交通量、交通量分配和投资比重等因素,将高速公路联网收费收入分配看成一种讨价还价过程,结合投资人的投资额度和顺序,构建高速公路联网收费收入博弈分配模型,提出一种基于博弈的收费收入分配方法。实例表明:先投资、更乐观的投资者能获得更多的收入占有份额;政府对交通量分配实行明补或暗补措施,可以有效提高投资者的积极性。     

易腐货物运输损耗的探讨

根据铁路和公路各自运输特点,分析铁路和公路易腐货物联合运输途中各种影响货物腐败速率的因素,提出缩短运输时间减少易腐货物损耗的方法,最后通过实例说明.     

基于FUZZY综合评判理论的城市轨道交通社会效益评价

文章在我国大中城市大力发展城市轨道交通的背景下,中的综合评判理论对城市轨道交通修建的效果评价问题进行了分析,法的可行性。分析城市轨道交通社会效益的基础上．运用模糊决策理论采用一级综合评判模型,进行例证分析,证明了该评判方     

外资企业面临进出口价格的困惑

随着世界经济一体化进程的加快以及我国对外开放政策的不断扩大,外资企业在国民经济中正起到越来越重要的作用,特别是在深圳改革开放的前沿阵地,外资企业所创造的产值已达到总产值的70%以上.但由于海关、外汇管理局、国税局、地税局在稽征关税、外汇核销、稽征增值税、消费税、外商企业所得税时,对企业"进、出口价格"的确认标准不同,为迎合有关部门的要求,许多企业不按实际情况作价,甚至作两套帐,不仅困扰了企业的会计行为,而且也给税收征管工作带来了较大的干扰.本文针对这一问题的研究,为从根本上解决这一日益尖锐的矛盾提供一个初略的探讨.