纤维风积沙土归一化特性分析

基于纤维风积沙土的不固结不排水三轴剪切试验,为实现应变硬化型纤维风积沙土应力—应变关系的归一化,基于应变硬化型典型的双曲线特征,提出了以固结围压作为归一化因子。通过以固结围压为归一化因子,对纤维风积沙土应力—应变特性进行归一化分析和比较表明,纤维风积沙土的应力-应变特性归一化程度更高,效果更好。同时,建立了应变硬化型纤维风积沙土应力—应变特性的归一化方程。     

纤维风积沙土应力应变关系特性分析

基于纤维风积沙土的不固结不排水三轴剪切试验,探索了纤维风积沙土应力-应变关系特性及其形式,应力-应变关系形式分为两种形式应变硬化形型和应变软化型,短纤维风积沙土为应变软化型,长纤维风积沙土为应变硬化型,并分别研究了两种不同应力-应变关系形式的纤维风积沙土加筋机理.     

铁路路基动力特性有限元分析

为了研究路基的动力响应,利用有限元分析方法,对建立的轨道一路基三维有限元模型,进行高速列车荷载作用下的动力分析.分析了在列车荷载作用下铁路路基的动力响应(速度)的分布规律,有利地促进了高速铁路路基的动态响应研究.