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为研究沥青混凝土公路路面在长时间复杂荷载下的受力和蠕变,本文选取实际车辆模型,结合某市BRT沥青混凝土路面结构,采用拟静力法研究沥青混凝土在车辆荷载下的受力变形情况,通过分析车辆荷载作用机理,运用建立三维有限元模型来分析其在车辆不同运动条件下的受力变形。结果表明:最大剪应力在不同荷载条件下均呈先增大后减小的趋势,最大剪应力值主要分布在路面以下5cm~13cm,蠕变模型路面总变形量是弹性模型计算结果的3倍。研究结果为沥青混凝土路面的损伤和破坏提供理论依据,对沥青混凝土路面的施工和养护具有一定的工程应用价值。 相似文献
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殷少飞 《太原城市职业技术学院学报》2012,(11):21-22
物流被称为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之外的"第三利润源泉"。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,对于国民经济各个部门的发展也有很大的促进作用。论文主要从经济总量、区位优势、基础建设、政策支持等方面对山西省物流发展的优势进行了梳理和研究。 相似文献
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