现代物流发展与城市交通系统规划建设

经过数十年的建设,目前我国已初步形成了比较完善的综合交通系统,对区域与城市的经济和社会发展发挥了不可替代的作用.但是在经济发展到一定程度的今天,现代物流的发展对城市交通系统提出了更高的要求.为此,研究交通系统与物流系统的关系十分必要.     

基于聚类分析电信运营企业仓库布局优化研究

以某电信运营企业为例,在现场调研的基础上,分析了企业仓库布局的主要问题,应用聚类分析方法,提出了仓库布局优化方案,并进行了方案的综合评价.     

物流中心选址的影响因素分析及案例

运用现代物流及城市规划原理，对物流中心选址的原则及影响因素进行系统的分析研究，并在此基础上提出了物流中心选址的方法及注意事项。最后用“廊坊国际物流中心选址”案例对选址方法进行验证。     

电信运营企业循环物流发展研究

界定了电信运营企业物流的相关内涵,介绍了电信运营企业物流的干系人、节点和构成;通过分析供应物流、维护物流和废弃物流的特征,提出了电信运营企业循环物流的概念并介绍了电信运营企业循环物流的过程.最后,从循环物流的角度,指出了在电信运营企业实行物流集成运作的必要性.     

公路建设国际招投标中的绿色壁垒问题初探

入世后，环保以绿色壁垒的形式，对国际公路工程招投标提出了新的要求。本分析了绿色壁垒的涵义、特征及对我国国内外公路市场的影响，并提出了突破绿色壁垒的对策。     

城市循环物流系统结构研究

建设循环型城市是城市可持续发展的必然选择以及解决城市化问题的有效途径.为建设循环型城市,实现城市资源循环的最优化,提出了城市循环物流系统的概念,并从客体、主体、载体三个方面对城市循环物流系统的结构进行了研究.     

按订单生产企业的最优退货策略研究

运用Mukhopadhyay—Setoputro模型分析了由单个按订单生产企业和众多消费者构成的按订单生产系统的最优退货策略问题，主要研究了企业的最优退款数额和最优模块化设计水平。为此首先分析了该模型的不足和错误之处，并提出了改正这些错误和不足的具体措施，并在此基础之上提出了更符合实际情况的修正模型，并最终得到了该修正模型下的最优退款数额和最优模块化设计水平。     

基于DEA交叉模型的城市物流能力评价

从城市物流能力的内涵分析人手,结合城市物流能力的特点,构建了城市物流能力评价指标体系。在对比分析了多种评价方法的优缺点之后,针对数据包络分析（Data Envelopment Analysis,简称DEA）模型评价城市物流能力时存在多个有效决策单元的问题,引入交叉机制,得到明确的城市物流能力排序,在此基础上对柳州市各个县区的物流能力进行了综合评价,为柳州市城市物流规划提供理论支持。     

大型综合体育赛事物流体系分析研究

从理论研究的角度对赛事实体物流和赛事信息流进行了对比分析,通过总结和归纳的分析方法,研究两者之间的联系和区别,揭示了两者间的相互制约、相互促进、对立统一的辩证关系,为综合体育赛事物流系统的规划提供一定的科学依据。在此基础上,给出了一般性的赛事物流的体系架构。     

基于威尔逊模型的区域物流园区辐射能力研究

研究了物流园区对周围地域的有效辐射范围,提出了物流辐射力的概念.针对物流园区辐射力提出了合理的指标体系,运用经济地理学中的威尔逊模型来分析研究物流园区辐射范围,通过Statistical Program for Social Sciences(SPSS)软件计算求解物流园区的辐射半径.并以广西柳州地区为例,综合考虑当地经济交通发展状况和当地政府规划后,对该地区的物流园区辐射状况进行分析.