基于“缺陷”探究的《物流信息技术》课程教学改革探索

当前高校《物流信息技术》课程在人才能力培养上存在不足,学生对于具体技术的应用存在眼高手低、片面追求技术先进性而忽略技术的适用性和应用缺陷的问题。基于“缺陷”探究的教学改革通过引入信息技术应用的极值条件或将其存在的问题适当放大,在教学中让学生遭遇技术“缺陷”,再通过引入探究式教学方法,引导学生对技术的适用性和应用缺陷进行探索,从而让学生真正掌握物流信息技术的应用,进而提高物流专业人才培养水平。     

废弃塑料的回收物流与再利用研究——以中山市为例

塑料一方面方便了生活,另一方面也带来了环境污染。最大的问题是废弃塑料的处理,为了可持续发展,应采取不埋、不焚、不丢的原则,避免二次污染。最好的方法是回收再利用,不仅可以解决废弃塑料的污染问题,还为企业带来新的利润增长点,为了达到这一目的,从分析中山市废弃塑料的回收利用现状为切入点,经过调查研究,了解废弃塑料回收物流与再利用的现状,掌握存在的问题,借鉴国外成功经验,提出废弃塑料回收再利用建议。     

核心城市背景下珠海港SWOT分析

在珠海将被打造成直通港澳、服务粤西的珠江口西岸核心城市和交通枢纽城市的背景下,运用SWOT方法对珠海港发展的优势、劣势、机遇、挑战进行分析,提出相应的发展对策,旨为适配珠海核心城市、枢纽城市定位与发展。     

SCM下组件式物流实验规划与设计

将SCM真实操作的业务以及企业内部业务操作,结合物流专业课程,经过整合,分解并规划设计成十个实验,充分考虑供应链中信息共享与物流服务这些影响供应链效率的因素。重点突出供应链集成与战略伙伴的概念,实验软件采用组件式开发,可以单独完成实验,也可以组成小组按照角色分工,共同完成,实验难度可由指导教师调整与掌控。     

核心城市定位下珠海港口发展战略选择

通过对珠海港口的战略环境分析,明确在核心城市定位下,珠海港的发展目标是建设成为设施先进、功能完善、效益显著、文明环保的现代化、多功能综合性港口,为完成这一目标,珠海港口发展可选择推动西江港口联盟实现腹地延伸、自由贸易区、发展港口物流和经营多元化的发展战略。     

三步实现城市集装箱生成量预测

给出了集装箱生成量的定义与影响因素,并将城市集装箱生成量预测分为三步:一是用移动平均法修匀历史数据、用Brown非线性指数平滑法预测外贸总额;二是根据适箱货金额、集装箱货重等数据,计算生成集装箱各相关系数;三是用多因素动态生成系数法预测集装箱生成量,从而为城市集装箱生成量预测提供一种可供借鉴的方法,为政府决策提供依据。     

基于收费站的集装箱流失量统计

为了准确得到城市集装箱流失数据,首先建立港口城市集装箱流向模型,将城市集装箱分解成本市生成的集装箱量、港口吞吐量、流失量、流入量,然后借助公路收费站采集集装箱流失基础数据,继而利用数学统计方法对数据进行计算与修正,从而得到城市集装箱流失量。     

基于收费站的集装箱流失量统计

为了准确得到城市集装箱流失数据,首先建立港口城市集装箱流向模型,将城市集装箱分解成本市生成的集装箱量、港口吞吐量、流失量、流入量,然后借助公路收费站采集集装箱流失基础数据,继而利用数学统计方法对数据进行计算与修正,从而得到城市集装箱流失量.     

核心城市背景下珠海港SWOT分析

在珠海将被打造成直通港澳、服务粤西的珠江口西岸核心城市和交通枢纽城市的背景下,运用SWOT方法对珠海港发展的优势、劣势、机遇、挑战进行分析,提出相应的发展对策,旨为适配珠海核心城市、枢纽城市定位与发展.